Βαίνει προς ολοκλήρωση το βόρειο τμήμα του Ε65
Λίγοι μήνες απομένουν πλέον ως την ολοκλήρωση του αυτοκινητόδρομου Κεντρικής Ελλάδας, γνωστού ως Ε65, το τελευταίο τμήμα του οποίου αναμένεται να παραδοθεί στην κυκλοφορία μέσα στο ερχόμενο καλοκαίρι.
Η πρόοδος των εργασιών στο πιο κρίσιμο κομμάτι του νέου οδικού άξονα αποτυπώνεται σε νέο βίντεο με πλάνα από drone που δόθηκαν στη δημοσιότητα. Με την ολοκλήρωση του βόρειου τμήματος, το μεσαίο τμήμα του Ε65 (Ξυνιάδα – Τρίκαλα) που βρίσκεται σε λειτουργία από το Δεκέμβριο του 2017 θα συνδεθεί με την Εγνατία Οδό αλλάζοντας τον χάρτη των μετακινήσεων στη βόρεια και Κεντρική Ελλάδα. Καίρια είναι η σημασία του αυτοκινητόδρομου και για την Ήπειρο, την οποία θα φέρει σε άμεση επαφή με τη Θεσσαλία και όχι μόνο.
Πιο σύντομο ταξίδι
Το νέο τμήμα εκτιμάται ότι θα μειώσει αισθητά τους χρόνους μετακίνησης, ενώ θα συμβάλλει καθοριστικά στην ενίσχυση της οδικής ασφάλειας, αφού ουσιαστικά θα καταργηθεί το δύσκολο τμήμα της Εθνικής Οδού από Παναγιά μέχρι Καλαμπάκα. Το έργο περιλαμβάνει μεγάλα τεχνικά έργα, όπως σήραγγες και γέφυρες, που κρίνονται απαραίτητα λόγω της γεωμορφολογίας της περιοχής. Παράλληλα, δίνεται έμφαση στην τήρηση των περιβαλλοντικών προδιαγραφών, ώστε να περιοριστούν οι επιπτώσεις στο φυσικό περιβάλλον.
Όπως τονίζεται σχετικά, η λειτουργία του τμήματος Αγιόφυλλο – Εγνατία Οδός αναμένεται να διευκολύνει αφενός τις εμπορευματικές μεταφορές και τις μετακινήσεις πολιτών και αφετέρου θα ενισχύσει την τουριστική διασύνδεση της Ηπείρου με τη Θεσσαλία. Εξάλλου, παράγοντες της αγοράς εκτιμούν ότι το έργο θα λειτουργήσει ως μοχλός ανάπτυξης για όλες τις περιοχές και το real estate, δημιουργώντας νέες ευκαιρίες για επενδύσεις και ενισχύοντας τις τοπικές οικονομίες των εκάστοτε περιοχών.
Ένα μεγάλο έργο…
Ο αυτοκινητόδρομος Ε65, ο οποίος κατασκευάζεται από την ΤΕΡΝΑ, έχει μήκος 182,1 χλμ. και είναι ένα από τα σημαντικότερα εθνικά έργα, συνολικού προϋπολογισμού 1,4 δισ. ευρώ περίπου. Διαθέτει την αναγκαία χωρητικότητα, ενός σύγχρονου αυτοκινητόδρομου δύο λωρίδων κυκλοφορίας ανά κατεύθυνση συν Λωρίδα Έκτακτης Ανάγκης και κατασκευάζεται εξ ολοκλήρου σε νέα χάραξη συνδέοντας την Ανατολική με την Δυτική Ελλάδα. Σήμερα σε κυκλοφορία βρίσκονται 136 χλμ., από την Ανθήκη κοντά στη Λαμία μέχρι την Καλαμπάκα.
