Με υπομονή και… γερά νεύρα οπλίζονται καθημερινά οι Γιαννιώτες, καθώς πολλοί δρόμοι στο κέντρο της πόλης έχουν μετατραπεί σε εργοτάξια, για την ανάπτυξη του δικτύου του φυσικού αερίου και των οπτικών ινών. Στο κυκλοφοριακό, επανήλθε ο επικεφαλής της μείζονος αντιπολίτευσης, Δημήτρης Παπαγεωργίου, κατά την προχθεσινή συνεδρίαση του Δημοτικού Συμβουλίου, ασκώντας έντονη κριτική στη «συμπολίτευση» για την έλλειψη συντονισμού και ενημέρωσης των πολιτών.

Ωστόσο, να τονιστεί ότι και η παράταξη «Γιάννενα Νέα Εποχή», δεν κατάφερε κατά τη θητεία της στο «τιμόνι» του Δήμου να δώσει λύσεις στο πρόβλημα!

Γενικότερα, χαρακτήρισε τραγική την εικόνα της πόλης, υποστηρίζοντας ακόμη ότι τα ογκώδη απορρίμματα αποτελούν σοβαρό πρόβλημα στις περιφερειακές περιοχές του Δήμου.

Κυκλοφοριακή επιβάρυνση

Παρότι αναγνώρισε την αναγκαιότητα των έργων για το φυσικό αέριο και τις οπτικές ίνες στο οδικό δίκτυο, σημείωσε ότι η έκταση της κυκλοφοριακής επιβάρυνσης κατά τον τελευταίο μήνα δεν μπορεί να δικαιολογηθεί μόνο από την εκτέλεσή τους.

Τόνισε, επίσης, την ανάγκη να υπάρχει συνεννόηση με την Τροχαία και ζήτησε από τη Δημοτική Αρχή να παρουσιάσει συγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα για τους δρόμους στους οποίους θα πραγματοποιηθούν εργασίες.

Σύμφωνα με την Τατιάνα Καλογιάννη, η αύξηση των οχημάτων και η αργή, αποσπασματική εφαρμογή του Σχεδίου Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας (ΣΒΑΚ) επιβαρύνουν καθημερινά την κυκλοφορία στην πόλη, χωρίς να διαφαίνεται ολοκληρωμένη αντιμετώπιση του προβλήματος.

Ελεγχόμενη στάθμευση

Από τη μεριά του, ο δήμαρχος Θωμάς Μπέγκας, αναγνώρισε ότι η κυκλοφοριακή πίεση έχει ενισχυθεί τα τελευταία χρόνια και από την αυξημένη επισκεψιμότητα της πόλης, γεγονός που καθιστά αναγκαίο έναν συνολικό σχεδιασμό.

Στο πλαίσιο αυτό, ανακοίνωσε ότι η πρόταση για την εφαρμογή συστήματος ελεγχόμενης στάθμευσης θα έρθει πολύ σύντομα προς συζήτηση στο Δημοτικό Συμβούλιο.

Παράλληλα, αναφέρθηκε στις προσπάθειες εξεύρεσης νέων χώρων στάθμευσης. Για το οικόπεδο στην περιοχή του Μάτσικα, εξήγησε ότι η σχετική πρωτοβουλία της Περιφέρειας Ηπείρου ήρθε μετά από επιστολή του Δήμου και ότι οι δύο φορείς θα συνεργαστούν για την κατασκευή και τη λειτουργία του χώρου.

Το στοίχημα της «πόλης των 15 λεπτών

Επιπλέον, στάθηκε και στην ανάγκη αλλαγής της καθημερινής νοοτροπίας στις μετακινήσεις, τονίζοντας ότι η αντιμετώπιση του κυκλοφοριακού δεν μπορεί να στηρίζεται αποκλειστικά στη δημιουργία νέων θέσεων για αυτοκίνητα. Στο πλαίσιο αυτό, αναφέρθηκε στην έννοια της «πόλης των 15 λεπτών» και στη σημασία της ενθάρρυνσης των πολιτών να επιλέγουν το περπάτημα για μικρές αποστάσεις, όπου αυτό είναι εφικτό.

Διευκρινίσεις για ΔΕΥΑΙ

Στην ίδια συνεδρίαση, δόθηκαν απαντήσεις και για την επιστολή που απέστειλε η ΔΕΥΑΙ σχετικά με τις ληξιπρόθεσμες οφειλές, η οποία προκάλεσε προβληματισμό σε πολίτες. Ο πρόεδρος της Επιχείρησης, Γιώργος Παπαδιώτης, εξήγησε ότι στόχος της πρωτοβουλίας ήταν η ενημέρωση των καταναλωτών για τις προβλέψεις του νέου θεσμικού πλαισίου αναφορικά με τις οφειλές.

Αναγνώρισε ότι ο τίτλος της επιστολής μπορούσε να δημιουργήσει αρνητικές εντυπώσεις, υποστήριξε ωστόσο ότι το περιεχόμενό της ήταν σαφές ως προς τον ενημερωτικό του χαρακτήρα.

Τέλος, κάλεσε τους πολίτες που έχουν εκκρεμείς οφειλές να απευθυνθούν στη ΔΕΥΑΙ και να αξιοποιήσουν τη δυνατότητα ρύθμισής τους έως το τέλος του έτους.