Σε πολύ δύσκολη θέση έχουν έρθει τα νοικοκυριά και οι επιχειρήσεις της Ηπείρου, εξαιτίας της ανοδικής πορείας που ακολουθούν οι τιμές των καυσίμων. Mε τις απανωτές ανατιμήσεις, η αμόλυβδη βενζίνη τείνει να μετατραπεί σε…είδος πολυτελείας για τη μεγάλη πλειοψηφία των πολιτών.

Και αυτό γιατί, το οικονομικό φράγμα των 2 ευρώ ανά λίτρο για την αμόλυβδη βενζίνη 95 οκτανίων έχει καταρριφθεί ξανά σε μεγάλο τμήμα της χώρας, ενώ η αμόλυβδη 100 οκτανίων καλπάζει ανεξέλεγκτα προς τα 2,15 με 2,25 ευρώ!

Μπορεί οι σύγχρονοι αυτοκινητόδρομοι να κάνουν τις μετακινήσεις ασφαλέστερες και γρηγορότερες, ωστόσο οι «τσιμπημένες» τιμές των διοδίων και η ανηφορική πορεία της βενζίνης, αποτελούν «πονοκέφαλο» για όσους ταξιδεύουν.

Την ώρα, μάλιστα, που η τουριστική περίοδος είναι στο ζενίθ, οι σημερινές τιμές των καυσίμων μετατρέπουν τις διακοπές για τη μέση οικογένεια σε δύσκολη αποστολή.

Ξεπέρασε τα δύο ευρώ

Στο μεταξύ, μαζί με τις ανατιμήσεις σε βασικά προϊόντα και τρόφιμα, η τιμή της βενζίνης είναι ακόμη ένας «βραχνάς» στην καθημερινότητα των Γιαννιωτών.

Για παράδειγμα, χθες, η αμόλυβδη βενζίνη των 95 οκτανίων κυμάνθηκε από 1,918 έως 2,119 ευρώ το λίτρο, με μέση τιμή στα 2,01 ευρώ.

«Στο πρατήριό μας, η τιμή της αμόλυβδης είναι σήμερα στα 1,96 ευρώ», ανέφερε στον «Π.Λ.» υπάλληλος βενζινάδικου, επιβεβαιώνοντας ότι η βενζίνη … τραβάει την ανηφόρα και στην περιοχή μας.

Όσο για την αμόλυβδη των 100 οκτανίων, η χαμηλότερη τιμή ήταν στα 2,108 ευρώ, η υψηλότερη στα 2,698 ευρώ, με μέση τιμή στα 2,403 ευρώ. Σχετικά με το πετρέλαιο κίνησης, η χαμηλότερη ήταν στα 1,937 ευρώ, η υψηλότερη στα 2,395 ευρώ, ενώ η μέση στα 2,166 ευρώ.

«Εξωφρενικές» τιμές

Είναι γεγονός ότι η δύσκολη πραγματικότητα των τιμών στα καύσιμα επιστρέφει δριμύτερη, προκαλώντας εκ νέου οργή και απελπισία στους καταναλωτές.

Σύμφωνα με το news auto.gr, η κατάσταση λαμβάνει παράλογες διαστάσεις στα δύο μεγάλα αστικά κέντρα της χώρας, την Αθήνα και τη Θεσσαλονίκη, όπου παρά τη γειτνίαση με τα διυλιστήρια και την υποτιθέμενη ύπαρξη έντονου ανταγωνισμού, οι τιμές κινούνται σε εξωφρενικά επίπεδα.

Στους κεντρικούς οδικούς άξονες του λεκανοπεδίου Αττικής, όπως οι Λεωφόροι Κηφισίας, Μεσογείων και Αλεξάνδρας, η απλή αμόλυβδη ξεπερνά συχνά τα δύο ευρώ, «εγκλωβίζοντας» τους οδηγούς που δεν έχουν εναλλακτική λύση. Αντίστοιχα στη Θεσσαλονίκη, οι μέσες τιμές κινούνται σταθερά στην περιοχή των δύο ευρώ, ενώ στην περιφέρεια και στα νησιά η κατάσταση ξεφεύγει εντελώς, αγγίζοντας ή και ξεπερνώντας τα 2,20 ευρώ το λίτρο.

Ο φόρος κατανάλωσης

Παράλληλα, οι διεθνείς αναταράξεις και οι διακυμάνσεις στις τιμές του αργού πετρελαίου εξακολουθούν να επηρεάζουν την αγορά καυσίμων. Ωστόσο, στην Ελλάδα η τελική τιμή της βενζίνης διαμορφώνεται σε μεγάλο βαθμό και από τη φορολογία, γεγονός που διατηρεί το κόστος για τους καταναλωτές σε υψηλά επίπεδα.

Σύμφωνα με το ίδιο site, καθοριστικό ρόλο διαδραματίζει ο Ειδικός Φόρος Κατανάλωσης, ο οποίος ανέρχεται στα 0,70 ευρώ ανά λίτρο, ενώ στη συνέχεια επιβάλλεται και ΦΠΑ 24% επί της τελικής φορολογητέας αξίας.

Ως αποτέλεσμα, οι φόροι αποτελούν περισσότερο από το ήμισυ της τιμής που πληρώνει ο καταναλωτής στην αντλία. Να τονιστεί πως οι αυξήσεις στις διεθνείς τιμές μεταφέρονται συνήθως γρήγορα στις αντλίες, ενώ οι μειώσεις συχνά χρειάζονται περισσότερο χρόνο για να αποτυπωθούν στην τελική τιμή.

Το ζήτημα αυτό έχει αποτελέσει αντικείμενο συζήτησης στην αγορά, με παράγοντες του κλάδου να επισημαίνουν ότι επηρεάζεται τόσο από τη δομή της αγοράς όσο και από τα περιθώρια κέρδους σε όλα τα στάδια της εφοδιαστικής αλυσίδας.