Στην «ουρά» και με e-Pass!
Εκτός λειτουργίας παραμένει εδώ και μήνες η λωρίδα e-Pass στην υποθαλάσσια ζεύξη Ακτίου - Πρέβεζας. Ιδιαίτερα αυτή την περίοδο, με την αυξημένη κίνηση, συχνά σχηματίζονται «ουρές» στα διόδια, δοκιμάζοντας την υπομονή των οδηγών, κυρίως αυτών που διαθέτουν πομποδέκτη, ακριβώς για να αποφεύγουν τις καθυστερήσεις!
Μια κρίσιμη οδική υποδομή δεν μπορεί να λειτουργεί επί μήνες με τέτοιες εκκρεμότητες! Το θέμα έχει φτάσει και στη Βουλή, όμως μέχρι στιγμής σαφές χρονοδιάγραμμα για το πότε θα αποκατασταθεί η ηλεκτρονική διέλευση δεν υπάρχει! Ελλάς στο μεγαλείο σου!
Ε.Κ.
Ουσιαστική ανάσα…
Η μείωση του ελάχιστου ορίου οφειλών από τις 10.000 στις 5.000 ευρώ, αποτελεί μια θετική και κοινωνικά αναγκαία αλλαγή. Ο εξωδικαστικός μηχανισμός ανοίγει πλέον την πόρτα σε περισσότερους πολίτες και μικρούς επαγγελματίες, οι οποίοι μέχρι σήμερα έμεναν εκτός ρύθμισης για χρέη μικρότερου ύψους. Ιδιαίτερα σημαντική είναι και η ενίσχυση της προστασίας της κύριας κατοικίας, υπό την προϋπόθεση ότι ο οφειλέτης τηρεί με συνέπεια τις δόσεις του. Το ζητούμενο τώρα είναι η διαδικασία να λειτουργήσει γρήγορα, απλά και χωρίς γραφειοκρατικά εμπόδια, ώστε η ρύθμιση να μετατραπεί σε πραγματική ασπίδα για όσους δοκιμάζονται οικονομικά.
Μ.Γ.
Έγινε θεσμός!
Με επιτυχία πραγματοποιήθηκε και φέτος η Γιορτή Πίτας που διοργάνωσε την περασμένη Παρασκευή η Φιλοπρόοδη Κίνηση Κοσμηράς στο προαύλιο του Δημοτικού Σχολείου του χωριού. Όσοι βρέθηκαν εκεί, απόλαυσαν μια εμπειρία γεμάτη γεύσεις, παραδοσιακές συνταγές, χορό και διασκέδαση. Ένας διαγωνισμός που έγινε θεσμός από την Κίνηση και είναι ακόμη μια αφορμή να συγκεντρώνεται κόσμος στο χωριό το καλοκαίρι!
Ν.Γ.
Εύκολο προσάναμμα…
Ιδιαίτερα επικίνδυνοι για την πρόκληση πυρκαγιάς είναι οι σωροί ξερών χόρτων και κλαδιών σε διάφορα σημεία της πόλης, ειδικά όταν σημειώνονται υψηλές θερμοκρασίες.
Μέχρι να ολοκληρωθεί η αντιπυρική περίοδος, τα συνεργεία του Δήμου θα πρέπει να μην καθυστερούν στην απομάκρυνσή τους. Παρεμβάσεις, λοιπόν, πριν είναι αργά!
Ν.Γ.
Σταθμός η ΔΕΘ…
Σταθμός είναι η ΔΕΘ του 2026 για την κυβέρνηση και για τους πολίτες. Οι μεν πολίτες αναμένουν μέτρα ανακούφισης σε μια δύσκολη οικονομική συγκυρία, ενώ για το κυβερνών κόμμα η φετινή Έκθεση είναι ένα «κρας τεστ», ενόψει της εκλογικής αναμέτρησης της Άνοιξης του 2027. Αρκετοί, πάντως οι Ηπειρώτες που θα βρεθούν στη Θεσσαλονίκη στις 5 Σεπτεμβρίου. Άλλοι για το συλλαλητήριο και άλλοι για την ομιλία του Πρωθυπουργού στο «Ιωάννης Βελλίδης». Από κάθε άποψη, όλοι οι δρόμοι οδηγούν στη ΔΕΘ και αναμένεται «καυτό» φθινόπωρο πολιτικά.
Γ.
Πρόκληση!..
Η υπομονή των Ηπειρωτών εξαντλήθηκε. Εδώ και μήνες, η Εγνατία λειτουργεί σε μεγάλα τμήματα με μία λωρίδα, καθυστερήσεις και αυξημένο κίνδυνο, με προοπτική μάλιστα πολυετούς παράτασης. Τα διόδια, όμως, εισπράττονται κανονικότατα, λες και οι οδηγοί απολαμβάνουν αυτοκινητόδρομο ευρωπαϊκών προδιαγραφών! Δήμος Ιωαννιτών, ΠΕΔ και ΤΕΕ Ηπείρου, οφείλουν να περάσουν από τις ανακοινώσεις στη συντονισμένη διεκδίκηση με σαφές χρονοδιάγραμμα, πλήρη ενημέρωση και αναστολή ή μείωση των διοδίων. Μέχρι και οι πολίτες ζητούν πλέον δημιουργία Επιτροπής Αγώνα, συλλογή υπογραφών και διερεύνηση κάθε νόμιμης οδού. Γιατί το να πληρώνεις ολόκληρο αντίτιμο για μισό και με προβλήματα δρόμο, δεν είναι απλά ταλαιπωρία. Είναι πρόκληση!
Μ.
«Πρωταθλητές»…
Επάξια τον τίτλο της πρωταθλήτριας «πόλης της μουτζούρας» θα μπορούσαν να διεκδικήσουν τα Γιάννενα, μιας και σε κάθε τους σημείο οι πολίτες αντικρίζουν κοινόχρηστους και ιδιωτικούς χώρους να έχουν μουτζουρωθεί, να είναι καλυμμένοι από αφίσες και γενικά να είναι… έρμαιο στις ορέξεις των βανδάλων. Η στήλη έχει θίξει πολλές φορές ζητήματα που προσβάλλουν την αισθητική και την εικόνα της πόλης, αλλά μέχρι στιγμής… φωνή βοώντος εν τη ερήμω»!
Γ.
Περισσότερες διαβάσεις!
Αξίζουν συγχαρητήρια στον Δήμο Ιωαννιτών για τις νέες διαγραμμίσεις στις οδούς Γράμμου και Νικοπόλεως, αν και για τα αυτονόητα πολλές φορές δεν πρέπει να γίνεται συζήτηση. Ήταν σίγουρα απαραίτητες σε δύο πολυσύχναστους δρόμους, όπου η κυκλοφορία είναι καθημερινά αυξημένη. Ωστόσο, μια ολοκληρωμένη παρέμβαση δεν μπορεί να εξαντλείται μόνο στις λωρίδες των οχημάτων. Οι πεζοί πού ακριβώς προβλέπεται να διασχίζουν με ασφάλεια τον δρόμο; Μήπως χρειάζονται περισσότερες και ευδιάκριτες διαβάσεις, ιδιαίτερα κοντά σε στάσεις και σημεία μεγάλης προσέλευσης; Η οδική ασφάλεια δεν πρέπει να αφορά μόνο στην κυκλοφορία των αυτοκινήτων αλλά πρωτίστως την προστασία του πεζού, που παραμένει ο πιο ευάλωτος χρήστης του δρόμου...
Μ.