• Άλυτα παραμένουν, τόσο στην Κενάν Μεσαρέ όσο και στην οδό Βογιάνου, τα προβλήματα που αφορούν την προστασία του περιβάλλοντος και την ασφάλεια των περιοίκων, αλλά και των διερχόμενων με οχήματα πολιτών.
Κι αυτό γιατί ο Δήμος Ιωαννιτών έχει καθυστερήσει σημαντικά να λάβει τα αναγκαία μέτρα για την αντιμετώπιση των κινδύνων που δημιουργούν τα έργα  τα  οποία  έχουν γίνει τόσο στους συγκεκριμένους δρόμους, όσο και σε άλλα τμήματα του οδικού δικτύου της πόλης.
Η σημαντικότερη παράλειψη είναι η μη εκπόνηση μιας ενιαίας Μελέτης Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων (ΜΠΕ), η οποία θα συμπεριλαμβάνει το σύνολο των έργων οδοποιΐας που εκτελεί ο Δήμος. Μελέτη αναγκαία, προκειμένου να καθοριστούν και οι όροι που είναι απαραίτητοι για την προστασία του περιβάλλοντος και των πολιτών από τα έργα αυτά.
Τα παραπάνω επισημαίνει ο Συνήγορος του Πολίτη, στον οποίο προσέφυγαν Γιαννιώτες ζητώντας παρέμβαση για το θέμα. Η Ανεξάρτητη Αρχή με διαμεσολάβησή της δικαιώνει ουσιαστικά τους συμπολίτες και διαπιστώνει από πλευράς του Δήμου «πρακτική που στερείται νομιμότητας και εντέλει είναι επιβλαβής για το δημόσιο συμφέρον» όσον αφορά τα συγκεκριμένα έργα. Ζητάει λοιπόν την άμεση λήψη μέτρων για την άρση της επικινδυνότητας στην Κενάν Μεσαρέ που κατασκευάστηκε πριν λίγα χρόνια, αλλά και στην οδό Βογιάνου η οποία υφίσταται διαπλάτυνση και παρεμβάσεις βελτίωσης.

Οι προσφυγές
Πολίτες προσέφυγαν στο Συνήγορο ήδη από το 2011 διαμαρτυρόμενοι για την επικινδυνότητα της Κενάν Μεσσαρέ, η οποία κατασκευάσθηκε όταν διαμορφώθηκε ο μικρός οδικός δακτύλιος των Ιωαννίνων. Ακολούθησε νέα διαμαρτυρία το 2012, σχετικά με τα έργα βελτίωσης και κατασκευής της οδού Βογιάνου.
Σύμφωνα με τη νομοθεσία, απαιτείται Έγκριση Περιβαλλοντικών Όρων (ΕΠΟ), τόσο για τα νέα έργα όσο και για τα υφιστάμενα των οποίων τα χαρακτηριστικά τροποποιούνται σημαντικά. Ωστόσο, όπως αναφέρει ο Συνήγορος του Πολίτη, στην προκειμένη περίπτωση οι αρμόδιες υπηρεσίες είχαν εκδώσει επανειλημμένα το 1998, 2004 και 2009 αποφάσεις απαλλαγής από την ΕΠΟ και για τα δύο έργα, με το σκεπτικό ότι η εκτέλεσή τους προβλεπόταν στο εγκεκριμένο ρυμοτομικό σχέδιο, και ότι δεν θα επέφεραν ουσιαστικές επιπτώσεις στο περιβάλλον.

Υπάρχουν παραλείψεις
Ο Συνήγορος όμως είχε τονίσει ότι η έκδοση αποφάσεων απαλλαγής από Έγκριση Περιβαλλοντικών Όρων βρίσκεται σε αντίθεση με την αρχή της νομιμότητας και την προστασία του δημοσίου συμφέροντος. Επιπλέον, διαπιστώθηκε ότι εκτός από τους συγκεκριμένους δύο δρόμους, πραγματοποιούνται και άλλες σημαντικές παρεμβάσεις στην οδοποιΐα της περιοχής, με αποτέλεσμα, όπως αναφέρει στη διαμεσολάβησή του, «ένα έργο διαμόρφωσης οδικού δικτύου κατακερματισμένο σε μικρότερα, να υλοποιείται δίχως Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων και χωρίς να λαμβάνονται μέτρα για την προστασία του περιβάλλοντος και την ασφάλεια των πολιτών»!

Είχε ζητήσει ενιαία ΜΠΕ
Η Ανεξάρτητη Αρχή  είχε επισημάνει ακόμη ότι «από το χρόνο έγκρισης του χωροταξικού σχεδιασμού της περιοχής έως την έναρξη αδειοδότησης και κατασκευής του οδικού δικτύου μεσολάβησε μεγάλο χρονικό διάστημα. Συνεπώς, το γεγονός ότι το έργο μελετήθηκε και προβλέφθηκε σε προγενέστερο χρόνο από αυτόν που υλοποιήθηκε, επιβάλλει την εκ νέου στάθμιση των επιπτώσεών του στο φυσικό και οικιστικό περιβάλλον». Γι’ αυτό το λόγο ο Συνήγορος είχε προτείνει την εκπόνηση ενιαίας ΜΠΕ για την αξιολόγηση των αθροιστικών αποτελεσμάτων από την κατασκευή όλων των προβλεπόμενων έργων οδοποιίας στα Γιάννενα, ώστε να καθοριστούν όροι για την προστασία του περιβάλλοντος και των πολιτών.
Η Δημοτική Αρχή, μετά από σύσκεψη που πραγματοποιήθηκε με στελέχη της Αρχής, είχε δεσμευτεί εγγράφως το Μάιο του 2013 για την εκπόνηση ενιαίας ΜΠΕ που θα εξετάσει τις επιπτώσεις του συνόλου των υφιστάμενων και υπό κατασκευή οδών. Ωστόσο, αυτό δεν έχει ακόμα υλοποιηθεί παρά την παρέλευση περίπου ενός χρόνου, όπως τονίζει ο Συνήγορος στην τελευταία του παρέμβαση.

Δεν αρκούν τα μέτρα
Ως προς το ζήτημα της επικινδυνότητας που επανειλημμένα επεσήμανε ο Συνήγορος, η Τροχαία Ιωαννίνων διαπιστώνοντας τον κίνδυνο τροχαίων ατυχημάτων συνέστησε στο Δήμο τη λήψη μέτρων, σε εφαρμογή της μελέτης κατασκευής της Κενάν Μεσσαρέ. Παράλληλα, το Δημοτικό Συμβούλιο ενέκρινε τον περασμένο Απρίλιο την αποκλειστική χρήση τμήματος της συγκεκριμένης οδού ως χώρου στάθμευσης, απόφαση που ο Συνήγορος στην πρόσφατη σύνοψή του αναγνωρίζει ως μέτρο για την ασφάλεια των πολιτών. Δεν παραλείπει όμως να σημειώσει την καθυστέρηση στην λήψη μέτρων για την αντιμετώπιση της επικινδυνότητας των έργων οδοποιίας, ενώ παράλληλα, εμμένει στην πρότασή του για εκπόνηση ενιαίας ΜΠΕ που θα συμπεριλαμβάνει το σύνολο των έργων.