• Ρόλο ιδιαίτερα σημαντικό για την περαιτέρω τουριστική ανάπτυξη ολόκληρου του Νομού μπορεί να παίξει το Αεροδρόμιο Ιωαννίνων, εφόσον φυσικά ολοκληρωθούν εγκαίρως οι εργασίες αναβάθμισής του.
Δυστυχώς οι καθυστερήσεις τόσο στην έκδοση των απαιτούμενων αδειών όσο και στην εξασφάλιση της χρηματοδότησης των έργων που περιλαμβάνουν οι τροποποιημένες μελέτες του Υπουργείου Υποδομών για την επέκτασή του είναι μεγάλες, ξεπερνούν τον ένα χρόνο και το γεγονός αυτό προκαλεί την εύλογη ανησυχία των τοπικών φορέων αλλά και των πολιτών, καθώς το Αεροδρόμιο θυμίζει πια σύγχρονο… γεφύρι της Άρτας.
Το  θέμα  τέθηκε χθες στον Μιχάλη Χρυσοχοΐδη, ο οποίος πάντως εμφανίστηκε αισιόδοξος ότι όλα τα έργα θα ολοκληρωθούν εντός του 2015, χωρίς πάντως να δεσμευθεί για κάτι πιο συγκεκριμένο και πρακτικό.

Ο Θωμάς Μπέγκας
Πιο επιτακτικά έθεσε χθες το θέμα του Αεροδρομίου στον Υπουργό ο Δήμαρχος Θωμάς Μπέγκας, εξηγώντας πως, εφόσον τηρηθούν τα χρονοδιαγράμματα, η Ιόνια Οδός και τα έργα στο Αεροδρόμιο θα ολοκληρώνονται περίπου την ίδια χρονική περίοδο.  
Όπως τόνισε, όταν το ταξίδι Αθήνα - Γιάννενα θα γίνεται σε 3,5 ώρες, το Αεροδρόμιο Ιωαννίνων, που είναι επικεντρωμένο σε αυτή τη γραμμή, θα πέσει σε μαρασμό κι αυτό σε μία εποχή που το Ελληνικό Δημόσιο δαπανά ένα μεγάλο ποσό χρημάτων για το έργο αναβάθμισης και επέκτασής του.
«Πρέπει άμεσα να συμφωνήσουμε σε αυτό που επίμονα λέμε εμείς: Ο σχεδιασμός θα πρέπει να γίνει αντιμετωπίζοντας το Αεροδρόμιο ως τη βάση του τουριστικού προορισμού και κυρίως του εισαγόμενου από το εξωτερικό», υποστήριξε ο Δήμαρχος, προσθέτοντας ότι ο Δήμος ετοιμάζει μία πολύ συγκεκριμένη και ολοκληρωμένη πρόταση για την ανάπτυξη του Αεροδρομίου. Ο κ. Μπέγκας επεσήμανε επίσης την υποχρέωση πλέον της Υ.Π.Α. να δώσει μια πολύ καθαρή απάντηση για τις εγκαταστάσεις ραδιοβοηθημάτων.

Ο Στ. Καλογιάννης
Το ζήτημα του Αεροδρομίου έθεσαν χθες στον Μιχ. Χρυσοχοΐδη τόσο ο Περιφερειάρχης Ηπείρου Αλέκος Καχριμάνης όσο και ο βουλευτής της Ν.Δ. και πρ. αναπληρωτής Υποδομών Σταύρος Καλογιάννης. Ο κ. Καλογιάννης σε υπόμνημα που παρέδωσε στον Υπουργό σημειώνει ότι «το χρονοδιάγραμμα που είχε τεθεί για την ολοκλήρωση των τροποποιημένων μελετών ήταν ο Σεπτέμβριος 2013. Δυστυχώς υπάρχει μεγάλη καθυστέρηση, ήδη ενός έτους, στην έγκριση των μελετών και την έκδοση της νέας οικοδομικής άδειας του αεροσταθμού. Πρέπει να εγκριθούν οι μελέτες το συντομότερο δυνατό και να εξασφαλιστεί η χρηματοδότησή του, ώστε να ολοκληρωθούν τα έργα στο Αεροδρόμιο».

«Ψαλίδι» στα έργα
Υπενθυμίζεται εδώ ότι πέρυσι είχε αποφασιστεί από το Υπουργείο Ανάπτυξης και Υποδομών, αντί της κατασκευής νέου κτιρίου αεροσταθμού εμβαδού 10.400 τ.μ., η αξιοποίηση του υπάρχοντος αεροσταθμού, με παράλληλη αναβάθμισή του και η προσθήκη νέου κτιρίου με υπόγειο για τις μηχανολογικές εγκαταστάσεις, δηλαδή νέος αεροσταθμός συνολικής επιφάνειας 3.500 τμ. περίπου.
Ο προϋπολογισμός των υπολειπόμενων εργασιών της νέας πρότασης είχε εκτιμηθεί σε 8 εκατ. ευρώ, έναντι των 21 εκατ. ευρώ της αρχικής μελέτης.

«Όλα βαίνουν καλώς…»
Πάντως, ο Μιχ. Χρυσοχοΐδης εμφανίστηκε χθες αισιόδοξος για την πορεία των έργων στο Αεροδρόμιο Ιωαννίνων, χωρίς να δεσμευθεί για τίποτε!
Όπως χαρακτηριστικά ανέφερε σε δηλώσεις του, «έχει ολοκληρωθεί το 100% των εργασιών στην πίστα του Αεροδρομίου. Συνεπώς έχει διπλασιαστεί η χωρητικότητά του. Έχει ολοκληρωθεί ο νέος πύργος ελέγχου, το αμαξοστάσιο, έχουν γίνει όλες οι αναγκαίες ενέργειες, προκειμένου να είναι λειτουργικότατο το Αεροδρόμιο. Θα ολοκληρωθεί εντός του 2015 και το κτήριο του αεροσταθμού, 3.500 τ.μ., έτσι ώστε να είναι ένα απολύτως σύγχρονο, μεγάλο αεροδρόμιο»!
ΚΩΣΤΑΣ ΑΓΟΡΗΣ