• Μπορεί η Εγνατία Οδός να είναι ένας δρόμος ευρωπαϊκών προδιαγραφών, όμως η εταιρία που έχει την ευθύνη διαχείρισής της φροντίζει να τηρεί απαρέγκλιτα τις οδηγίες που εκδίδει η Γεν. Γραμματείας Πολιτικής Προστασίας αναφορικά με τα καιρικά φαινόμενα που εκδηλώνονται κατά μήκος του άξονα, επειδή αυτές αφορούν τους ανθρώπους που κινούνται στην Εγνατία και τις δραστηριότητές τους.
Αυτό έκανε και πρόσφατα όταν με επείγουσα ανακοίνωσή της έβγαλε «απαγορευτικό» κυκλοφορίας, με αφορμή τις προβλέψεις των μετεωρολόγων για έντονα καιρικά φαινόμενα στην Ήπειρο.
Τα παραπάνω τονίζει ο Δ/ντής Λειτουργίας & Συντήρησης Δικτύου και Παραχωρήσεων της «Εγνατία Οδός Α.Ε.» Αθανάσιος Σ. Ματθαίου σε επιστολή του προς τον «Π.Λ.» με αφορμή σχετικό δημοσίευμά μας. Πιο αναλυτικά, ο κ. Ματθαίου αναφέρει τα ακόλουθα:

«Αξιότιμε κύριε Διευθυντά,
Σε δημοσίευμα της ιστοσελίδας ΠΡΩΙΝΟΣ ΛΟΓΟΣ, την Τρίτη 11 Νοεμβρίου 2014, με τον τίτλο «Κουφό και παράλογο» η Εγνατία να βγάζει απαγορευτικά κυκλοφορίας!», θα θέλαμε να δώσουμε τις παρακάτω διευκρινίσεις:
Όντως, η Εγνατία Οδός κατασκευάστηκε με υψηλές ευρωπαϊκές προδιαγραφές και αποτελεί τμήμα των Διευρωπαϊκών Οδικών Δικτύων. Η Εγνατία Οδός και οι Κάθετοι Άξονες είναι από τα σπουδαιότερα οδικά έργα της Ελλάδας και της Ευρώπης. Το συνολικό δίκτυο προσεγγίζει τα 850χλμ. και σ' αυτό κυκλοφορούν καθημερινά δεκάδες χιλιάδες οχήματα.
Ο καιρός όμως; Είναι κι αυτός «Ευρωπαϊκών Προδιαγραφών»; Τηρεί κάποιο «ISO»; Ως γνωστόν, τα καιρικά φαινόμενα έχουν δύο αποδέκτες: Το περιβάλλον και τους ανθρώπους. Στην περίπτωση της Εγνατίας Οδού, οι αποδέκτες είναι: 1. Ο αυτοκινητόδρομος και 2. Οι οδηγοί - χρήστες της οδού.
Ο αυτοκινητόδρομος, σύμφωνα με τις προδιαγραφές του και το υψηλό επίπεδο ασφάλειας και λειτουργικότητας που διαθέτει, αντιμετωπίζει σε τεχνικό επίπεδο και με επάρκεια τα έντονα καιρικά φαινόμενα, μέσα από πλήθος κατασκευαστικών εφαρμογών και συνεχούς ανθρώπινης παρουσίας (Κέντρα Ελέγχου Κυκλοφορίας, Ομάδες Άμεσης Επέμβασης, Συνεργεία Καθαριότητας και Αποχιονισμού κτλ.)
Ως κρατικός φορέας διαχείρισης αυτοκινητοδρόμων, η "Εγνατία Οδός Α.Ε." συνεργάζεται άψογα και σε κάθε επίπεδο με τη Γενική Γραμματεία Πολιτικής Προστασίας και τις κατά τόπους Διευθύνσεις της, προκειμένου να τηρεί τις υποδείξεις της και να ενημερώνει για τις επικρατούσες καταστάσεις στο οδικό δίκτυο.
Στις πληροφορίες που δίνονται κατά καιρούς προς τους οδηγούς που κινούνται επί της Εγνατίας Οδού και των Καθέτων Αξόνων, περιλαμβάνονται αυτούσιες οι σχετικές οδηγίες της ΓΓΠΠ και, συμπληρωματικά, οδηγίες που αφορούν ειδικά τον αυτοκινητόδρομο και τους οδηγούς.
Οι οδηγίες της ΓΓΠΠ, για τη συγκεκριμένη πρόγνωση κακοκαιρίας στο διάστημα από 7 έως 9 Νοεμβρίου, προέτρεπαν τους πολίτες:
* Να αποφεύγουν τις εργασίες υπαίθρου και δραστηριότητες σε θαλάσσιες και παράκτιες περιοχές κατά τη διάρκεια εκδήλωσης των έντονων καιρικών φαινομένων.
* Να ασφαλίσουν αντικείμενα τα οποία, αν παρασυρθούν από τον άνεμο ή την έντονη βροχόπτωση, ενδέχεται να προκαλέσουν καταστροφές ή τραυματισμούς.
* Να βεβαιωθούν ότι τα λούκια και οι υδρορροές των κατοικιών δεν είναι φραγμένα και λειτουργούν κανονικά.
* Αν πρόκειται να μετακινηθούν να ενημερωθούν νια τον καιρό και νια την κατάσταση του οδικού δικτύου. Να μεταβάλλουν το πρόγραμμα των μετακινήσεών τους ώστε να αποφεύγουν την αιχμή των έντονων καιρικών φαινομένων.
* Να αποφεύγουν να διασχίζουν χείμαρρους και ρέματα πεζοί ή με το αυτοκίνητο κατά τη διάρκεια εκδήλωσης των επικίνδυνων καιρικών φαινομένων, καθώς επίσης και για αρκετές ώρες μετά το τέλος εκδήλωσής τους.
* Να ακολουθούν πιστά τις οδηγίες των κατά τόπους αρμοδίων φορέων, όπως Τροχαία κλπ.
* Σε περίπτωση εκδήλωσης χαλαζόπτωσης να καταφεύγουν σε ασφαλή χώρο και, εφόσον έχουν ζώα, να μεριμνούν ώστε και αυτά να βρίσκονται επίσης σε ασφαλή χώρο.
Η ανακοίνωση της "Εγνατία Οδός Α.Ε." για την προβλεφθείσα κακοκαιρία ουσιαστικά συμπεριέλαβε τη σύσταση της ΓΓΠΠ προς τους οδηγούς, ως εξής:
• Πριν το ταξίδι τους να συμβουλεύονται την πρόγνωση του καιρού και τυχόν περιορισμούς στην κυκλοφορία από την ΕΛ.ΑΣ. και, αν είναι εφικτό, να αποφεύγουν τη μετακίνηση υπό συνθήκες έντονων καιρικών φαινομένων και παράλληλα αναφέρθηκε και σε άλλες συμβουλές ασφαλούς οδήγησης, που σε όλες τις προηγμένες χώρες αποτελούν κοινή πρακτική.
Προφανώς, λοιπόν, ακόμη και σε έναν δρόμο "ευρωπαϊκών προδιαγραφών", ισχύουν οι οδηγίες της ΓΓΠΠ, διότι αφορούν τους ανθρώπους και τις δραστηριότητές τους.
Θα ήταν άκρως επικίνδυνο η "Εγνατία Οδός Α.Ε.", ως αρμόδιος φορέας για τη διαχείριση του αυτοκινητοδρόμου της Εγνατίας Οδού, να θεωρεί ότι κατά την παρουσία και εξέλιξη έντονων καιρικών φαινομένων, οι οδηγοί θα πρέπει να συμπεριφέρονται "σαν να μην συμβαίνει τίποτε"!
Είναι το ίδιο επικίνδυνο να επικρατεί η θεώρηση ότι η χρήση του μεγάλου αυτού έργου, ακριβώς για το λόγο ότι κατασκευάστηκε με υψηλές προδιαγραφές, δεν απαιτεί ιδιαίτερη προσοχή κάτω από αντίξοες και πολλές φορές επικίνδυνες καιρικές συνθήκες.
Με εκτίμηση,
Αθανάσιος Σ. Ματθαίου Πολιτικός Μηχανικός MSc Δ/ντής Λειτουργίας& Συντήρησης Δικτύου και Παραχωρήσεων».