• Εντείνονται καθημερινά οι ανησυχίες για την τύχη των μεγάλων έργων, καθώς από τη μία η έλλειψη ρευστότητας περιορίζει και τη χρηματοδότησή τους και από την άλλη- και ίσως αυτό είναι το πιο σημαντικό- η αδυναμία της Κυβέρνησης να παρουσιάσει μέχρι σήμερα, συγκεκριμένο σχέδιο για τα εν εξελίξει έργα, αλλά και τον γενικότερο προγραμματισμό της.
Αντίθετα τα πράγματα ήλθε να «θολώσει» ακόμη περισσότερο ο αρμόδιος Υπουργός Οικονομίας και Υποδομών Γ. Σταθάκης, που πρόσφατα μιλώντας στη Βουλή εξέφρασε την αντίθεσή του στην ταυτόχρονη κατασκευή των μεγάλων οδικών αξόνων τους οποίους χαρακτήρισε μάλιστα «φαραωνικά έργα»!
Για την Ήπειρο το ενδιαφέρον εστιάζεται στους δύο μεγάλους άξονες της Ιόνιας Οδού και της Ε-65, καθώς και για την οδική σύνδεση προς Κακαβιά, για την οποία δεν «κινείται κυριολεκτικά φύλλο». Η Ιόνια Οδός, προς το παρόν συνεχίζεται, αλλά κανείς δεν είναι σε θέση να προδικάσει τι θα γίνει μετά από λίγες εβδομάδες, αν δεν υπάρξει η προβλεπόμενη κρατική χρηματοδότηση.
Οι εξελίξεις φαίνεται να είναι ακόμη πιο δυσοίωνες στον Ε-65, τόσο για τις εργασίες που εκτελούνται σήμερα, όσο και τη σύνδεσή του με την Εγνατία Οδό, που αφορά άμεσα την Ήπειρο και τη Δυτική Μακεδονία.
Ανησυχία Δημάρχων
Η κατάσταση που δείχνει να παγιώνεται οδήγησε τρεις  Δημάρχους μεγάλων Δήμων,  ήτοι της Λαμίας Νίκου Σταυρογιάννη, Καρδίτσας Φώτη Αλεξάκου και Τρικάλλων Δημήτρη Παπαστεργίου, να ζητήσουν άμεση συνάντηση με τον Υπουργό Γιώργο Σταθάκη και τον Αναπλ. Υπουργό  Μεταφορών, Υποδομών και Δικτύων  Χρήστο Σπίρτζη, προκειμένου να του εκθέσουν τον προβληματισμό και την αγωνία τους για το μέλλον του οδικού άξονα. Πρωτοβουλία που θα έπρεπε και ίσως πρέπει να κινητοποιήσει προς την ίδια κατεύθυνση Δημάρχους της Ηπείρου και της Δυτικής Μακεδονίας, αλλά και που δημιουργεί την ανάγκη να επανέλθουν και πάλι οι Περιφερειάρχες Ηπείρου, Θεσσαλίας και Δυτικής Μακεδονίας, θέτοντας επιτακτικά το ζήτημα ολοκλήρωσης του έργου.
Οι τρεις Δήμαρχοι, εκφράζουν τον προβληματισμό τους για την πορεία των εργασιών, κάνουν λόγο για αβεβαιότητα και ασάφεια που επικρατεί,  επισημαίνοντας παράλληλα τη σημασία που έχει η σύνδεση του Ε-65, επισημαίνοντας ότι μέχρι σήμερα παραμένει άγνωστο τι θα γίνει με τη βόρεια χάραξη προς Γρεβενά και Εγνατία Οδό.
Πολλά τα οφέλη, αλλά…
«Ως γνωστόν, ο συγκεκριμένος αυτοκινητόδρομος είναι σημαντικότατο έργο ουσίας για ολόκληρη την κεντρική Ελλάδα, τη δυτική και την κεντρική Μακεδονία, αλλά και την Ήπειρο», τονίζουν χαρακτηριστικά και συνεχίζουν: «Εξυπηρετεί τη συγκοινωνία ανάμεσα σε κατοίκους πολλών νομών της χώρας, οι οποίοι θα κερδίζουν χρόνο και, κατ’ επέκταση, θα αποκομίζουν οικονομικά οφέλη. Το ίδιο συμβαίνει και με το εμπόριο, τον αιμοδότη αυτών των τοπικών κοινωνιών. Ο δε πρωτογενής τομέας της οικονομίας θα μπορεί πιο εύκολα να αναπτυχθεί και να λειτουργήσει υπό τις προϋποθέσεις της εξασφαλισμένης εξωστρέφειας για τα αγροτικά προϊόντα.
Εξαιρετικά σημαντικά είναι και τα οφέλη από τον εσωτερικό τουρισμό, αλλά και τις επισκέψεις αλλοδαπών. Είναι γνωστό ότι σε όλο το μήκος της διαδρομής του αυτοκινητόδρομου, μέχρι και τα βόρεια σύνορα της χώρας, υπάρχει πλήθος τουριστικών, πολιτιστικών, ιστορικών μνημείων και τόπων ειδικού ενδιαφέροντος.
Παρά ταύτα, ο αυτοκινητόδρομος καρκινοβατεί. Επιζητούμε μια πληρέστερη ενημέρωση των τριών Δήμων για την πορεία του έργου, για το μέλλον του και για τις προτεραιότητες του Υπουργείου στον τομέα των μεταφορών που αφορούν τις περιοχές μας. Επιδιώκουμε μια συνάντηση μαζί σας, προκειμένου να ενημερωθούμε για τα ζητήματα της πορείας κατασκευής και της πορείας υλοποίησης του υπόλοιπου τμήματος του Αυτοκινητόδρομου Κεντρικής Ελλάδας, του γνωστού μας Ε65».
 Στην επιστολή τους οι τρεις δήμαρχοι για τα άλλα τμήματα του Ε-65 αναφέρουν μεταξύ άλλων:
- Οι εργασίες στο «τυφλό» τμήμα Ξυνιάδα – Τρίκαλα προχωρούν με αργούς ρυθμούς.
- Παραμένει άγνωστο, εάν και πότε θα ξεκινήσουν εργασίες στο τμήμα Λαμία – Ξυνιάδα.