• Εξαιρετικά δυσμενής για την Κεντρική και Δυτική Ελλάδα και ειδικότερα για την Ήπειρο, στην οποία καταλήγουν η Ιόνια Οδός και ο Ε-65, χαρακτηρίζει ο πρ. βουλευτής Ιωαννίνων της Ν.Δ. Σταύρος Καλογιάννης την παράταση της περιόδου κατασκευής των δυο αυτοκινητοδρόμων κατά 17 μήνες!
Με γραπτή δήλωσή του ο πρ. υπουργός αναφέρει ότι οι τελευταίες εξελίξεις ήρθαν να τον επιβεβαιώσουν, αφού πριν από 20 μέρες είχε υποστηρίξει ότι «πολλά εργοτάξια των αυτοκινητοδρόμων έχουν κλείσει, τα υπόλοιπα υπολειτουργούν, προσωπικό απολύθηκε. Η επαναλειτουργία των εργοταξίων είναι δύσκολη και, για να ξανανοίξουν, θα απαιτηθούν νέες μεγάλες οικονομικές θυσίες των Ελλήνων, ενώ η ολοκλήρωση της Ιόνιας οδού και του Ε-65 παραπέμπεται για το 2017».
Παράλληλα σημειώνει ότι «η ηγεσία του Υπουργείου απέφυγε να αναφέρει ποιο είναι το κόστος με το οποίο θα επιβαρυνθούν οι πολίτες, λόγω της διετούς παράτασης ολοκλήρωσης των αυτοκινητοδρόμων. Αμφισβητείται, τέλος, ευθέως η αποπεράτωση των δύο έργων το καλοκαίρι του 2017, εάν συνεχισθούν οι σημερινοί ρυθμοί, καθώς η διάνοιξη της σήραγγας Κλόκοβας βρίσκεται ακόμα σε αρχικό στάδιο, ενώ για το τμήμα Τρίκαλα – Εγνατία οδός, του άξονα Ε-65, το Υπουργείο δεν έχει ακόμη οριστικοποιήσει τη χάραξη! Είναι δηλαδή βέβαιο ότι το Υπουργείο Υποδομών παραπέμπει τον Ε-65 στις καλένδες».

Για τις εξαγγελίες Τσίπρα
Σχολιάζοντας τις εξαγγελίες Τσίπρα περί αλλαγών στο θεσμικό πλαίσιο των δημοσίων έργων, περί συστάσεως νέας Διεύθυνσης Στρατηγικού Σχεδιασμού, περί διαβαθμίσεως των Τεχνικών Υπηρεσιών με προδιαγραφές για τη στελέχωσή τους, περί συστάσεως διεθνούς φορέα διαιτησιών, κ.α., τις χαρακτηρίζει αόριστες και ατεκμηρίωτες επισημαίνοντας ότι:
Τους προηγούμενους οκτώ μήνες, η Κυβέρνηση:
• εγκατέλειψε τους αυτοκινητόδρομους και σήμερα υποχρεώνεται με μεγάλο κόστος να παρατείνει τα χρονοδιαγράμματά τους,
• δεν δημοπράτησε ούτε ένα σημαντικό έργο υποδομής,
• παρέπεμψε στις καλένδες ακόμα και τον οδικό άξονα Πάτρα - Πύργος (τμήμα της Ολυμπίας οδού), τον οποίο έχει εξαγγείλει δεκάδες φορές,
• δεν προώθησε το ώριμο θέμα αποκρατικοποίησης των αεροδρομίων,
• εγκατέλειψε εντελώς τον τεχνικό κόσμο, ο οποίος αδυνατεί ακόμη και να εισπράξει τους λογαριασμούς του λόγω στάσης πληρωμών εδώ και ένα εξάμηνο, ενώ τα capital controls επιδείνωσαν σοβαρά τα προβλήματά του.