• Μπορεί τα Γιάννενα να διαθέτουν εδώ και πολλές δεκαετίες αεροδρόμιο, όμως μέχρι σήμερα δεν έχει καταστεί δυνατή η αξιοποίησή του για την ανάπτυξη της Γενικής Αεροπορίας και του Αεραθλητισμού στην περιοχή μας, με αποτέλεσμα σήμερα να φιλοξενεί μόνο τα αεροπλάνα της γραμμής με την Αθήνα και σπάνια κάποιο άλλο αεροσκάφος – επισκέπτη.
Θα μπορούσαν να γίνουν προσπάθειες για την ανάπτυξη νέων αεροπορικών δραστηριοτήτων στην πόλη μας; Φυσικά, αλλά θα πρέπει να δημιουργηθούν ορισμένες μικρές υποδομές στον τοπικό Αερολιμένα, όπως επισημαίνει η Αερολέσχη Ιωαννίνων σε χθεσινή της ανακοίνωση, με αφορμή τη γιορτή αύριο του Προστάτη της Πολεμικής Αεροπορίας.

Ενστάσεις για έργα
Δεν είναι η πρώτη φορά αυτή που η Αερολέσχη παρεμβαίνει προς το Δήμο Ιωαννιτών και την Περιφέρεια Ηπείρου ζητώντας να στηρίξουν την προσπάθεια ανάπτυξης της Γενικής Αεροπορίας και του Αεραθλητισμού στην περιοχή, υποστηρίζοντας ότι κάτι τέτοιο θα έχει πολλά πλεονεκτήματα και για την πόλη και για το Νομό Ιωαννίνων. Αυτή τη φορά, ωστόσο, εκφράζει και ενστάσεις πάνω σε κάποια από τα έργα εκσυγχρονισμού του Αεροδρομίου που είναι σε εξέλιξη.
Πρώτο και καλύτερο το σχέδιο για δημιουργία χώρου στάθμευσης αυτοκινήτων μέσα στον υπάρχοντα χώρο του Αερολιμένα, το οποίο η Αερολέσχη χαρακτηρίζει υπερβολικό και μη αναγκαίο για τις μελλοντικές ανάγκες του φορέα.

Πάρκινγκ και υπόστεγα
Ο υπό σχεδιασμό χώρος στάθμευσης είναι χωρητικότητας 135 θέσεων, με νέα πρόσβαση από την Εθνική Οδό και κόστος που θα κυμανθεί στα 300.000 ευρώ. Η Αερολέσχη επισημαίνει πως ικανός χώρος για τις ανάγκες του Αεροδρομίου με πολύ μικρότερο κόστος είναι ο παλιός χώρος του πάρκινγκ, ενώ αρκετές θέσεις στάθμευσης μπορούν να προκύψουν με παρεμβάσεις στον διάδρομο δεξιά των ταξί όπου και σήμερα παρκάρουν οχήματα.
Ζητά δε μέρος αυτού του ποσού των 300.000 ευρώ να χρησιμοποιηθεί για εγκαταστάσεις αεροσκαφών Γενικής Αεροπορίας με την κατασκευή ενός ή δύο υπόστεγων που θα επιτρέπει σε υπερελαφρά αεροσκάφη και αεραθλητές να παραμένουν καθ’ όλη τη διάρκεια του έτους στα Γιάννενα, αφού οι καιρικές συνθήκες είναι απαγορευτικές για να αφήσει κάποιος το αεροσκάφος του μη στεγασμένο.

Ιδανικό το Αεροδρόμιο
«Το Αεροδρόμιο και η περιοχή του Νομού Ιωαννίνων είναι ιδανική για την προσέλκυση μικρότερων αεροσκαφών της Γενικής Αεροπορίας από Ελλάδα και εξωτερικό και για την ανάπτυξη διάφορων αεραθλημάτων (ανεμόπτερα – αιωρόπτερα – αλεξίπτωτα πλαγιάς), που μπορούν να φέρουν σημαντική ανάπτυξη και του τουρισμού στην περιοχή μας», τονίζει η Αερολέσχη στην ανακοίνωσή της (την υπογράφουν ο Πρόεδρος Ιωάννης Δήμος και ο Γεν. Γραμματέας Σωτήρης Λιόντος).

Και οι προτάσεις…
Ακολουθούν μία σειρά από προτάσεις για την αξιοποίηση του Αερολιμένα Ιωαννίνων. Μεταξύ άλλων, ζητείται η παρέμβαση στην ΥΠΑ και τις εταιρείες εξυπηρέτησης εδάφους για μειώσεις τιμών εξυπηρέτησης (handling) σε αεροσκάφη κυρίως αερολεσχών που προσεγγίζουν αλλά και θέλουν να δραστηριοποιηθούν με μόνιμη έδρα τα Γιάννενα.
Παράλληλα, τονίζεται ότι πρέπει να γίνουν παρεμβάσεις για επίγεια εξυπηρέτηση όπως στο παρελθόν με βυτία ανεφοδιασμού για εμπορικά αεροσκάφη - Γενική Αεροπορία. Η Αερολέσχη ζητά επίσης χρηματοδότηση του νέου τροχιόδρομου σύνδεσης με το υπόστεγό της και των μελλοντικών εγκαταστάσεων οριοθέτησης χώρου υπερελαφρών σύμφωνα με το τοπογραφικό ΥΠΑ και σύνδεσή του με νέες θέσεις καυσίμων, καθώς και την έγκριση παραλλήλου χωμάτινου διαδρόμου και συνδετήριου με τον υφιστάμενο διάδρομο από την ΥΠΑ στα πρότυπα αεροδρομίων στο εξωτερικό που θα επιτρέψει και πάλι την ανάπτυξη του αθλήματος της ανεμοπορίας.
Μεταξύ των υπολοίπων αιτημάτων, είναι η κατασκευή αποθήκης καυσίμων της Αερολέσχης για ανεφοδιασμό αεροσκαφών και η έγκριση κατασκευής από ΥΠΑ – ΓΕΑ νέου υποστέγου στους χώρους της. Τέλος, προτείνεται η οριοθέτηση στο Μιτσικέλι χώρων απογειώσεων αιωροπτεριστών και η βελτίωσης της πρόσβασης σ’ αυτές.

Το Αεροδρόμιο Κατσικά
Η Αερολέσχη επανέρχεται και για το Παλιό αεροδρόμιο Κατσικά ζητώντας τη χρησιμοποίηση τμήματός του για την κατασκευή μοντελοδρομίου, ενώ επισημαίνει ότι μπορεί να συνδυαστεί η πρόταση με την αξιοποίηση του χώρου και για την ανάπτυξη του μηχανοκίνητου αθλητισμού αλλά και για την κατασκευή ενός πάρκου κυκλοφοριακής αγωγής (αυτοκινητοδρομίου).