• Στο 62,68% είχε φτάσει στο τέλος Σεπτεμβρίου η πρόοδος των εργασιών στην Ιόνια Οδό, σύμφωνα με απολογιστικά στοιχεία που έδωσε χθες στη δημοσιότητα η εταιρία «ΝΕΑ ΟΔΟΣ» που έχει αναλάβει τη μελέτη, το σχεδιασμό, την κατασκευή, τη λειτουργία, την εκμετάλλευση και τη συντήρηση του έργου.
Αν δεν υπήρχαν οι καθυστερήσεις που επέφερε η κυβερνητική αλλαγή και τα Capital controls, είναι πολύ πιθανό το έργο να είχε προχωρήσει ακόμη περισσότερο. Η μεγαλύτερη καθυστέρηση, πέραν της σήραγγας της Κλοκόβας, παρατηρείται στο λεκανοπέδιο Ιωαννίνων, όπου υπήρξε το πρόβλημα με το στρατόπεδο Αβγού, αλλά και με τις απαλλοτριώσεις. Οι κάτοικοι της Βορειοδυτικής Ελλάδος περιμένουν με μεγάλη προσμονή την ολοκλήρωση του έργου, ή έστω την παράδοση και νέων τμημάτων του, καθώς ο οδικός άξονας έχει τεράστια κοινωνική και αναπτυξιακή σημασία, συνδέοντας όλη τη Βορειοδυτική Ελλάδα και δίνοντας ώθηση στους νομούς που διασχίζει, στα Ιόνια νησιά, αλλά και βελτιώνοντας σημαντικά την επικοινωνία με την γειτονική Αλβανία, η οποία ωστόσο για να ολοκληρωθεί και να αξιοποιηθεί πλήρως  χρειάζεται και την κατασκευή του τμήματος Γιάννενα- Κακαβιά.

Ο οδικός άξονας
Το συνολικό μήκος του άξονα της Ιόνιας Οδού,  είναι περίπου 196 χιλιόμετρα, περιλαμβάνοντας και τις παρακάμψεις  Αγρινίου και Άρτας. Πέραν των 196 χλμ. νέου αυτοκινητοδρόμου,  θα κατασκευαστούν ανάμεσα σε άλλα: 24 γέφυρες, 4 σήραγγες, 74 κάτω διαβάσεις και 36 άνω διαβάσεις. Η διαδρομή Αντίρριο – Γιάννενα, με τον οδικό άξονα σε πλήρη λειτουργία θα μειωθεί περίπου κατά μία ώρα και βέβαια κατασκευάζεται με όλες τις σύγχρονες προδιαγραφές για την ασφαλή και ταχύτατη μετακίνηση όσων θα τον χρησιμοποιούν.
 Λειτουργούν τέσσερα εργοτάξια, ανά τμήμα, που είναι τα εξής:
- 0 χλμ.- 76,7 χλμ.: Εργοτάξιο Εύηνου
- 76,6 χλμ. - 145,7 χλμ.: Εργοτάξιο Ανισοπέδου Κόμβου Αμβρακίας και εργοτάξια στην περιοχή Γέφυρας Μενιδίου και στην περιοχή Συκουλα. Τέλος στο 96χλμ, περιοχή Τούμπανο, βρίσκεται και λατομείο - συγκρότημα παραγωγής ασφαλτικών και σκυροδέματος.
- 145,7 χλμ.– 170 χλμ: Εργοτάξιο Φιλιππιάδας
- 170 χλμ.- 196 χλμ.: Εργοτάξιο Επισκοπικού
Οι εργαζόμενοι ανέρχονται σε 2.000,  ενώ ο συνολικός αριθμός των μηχανημάτων και των φορτηγών που χρησιμοποιούνται (ιδιόκτητα, κατασκευαστικής κοινοπραξίας αλλά και μισθωμένα από την τοπική αγορά) ξεπερνά τα 1.500.  Το έργο έχει συνολικό προϋπολογισμό 1,118 δις ευρώ περίπου, ενώ την κοινοπραξία αποτελούν οι εταιρίες ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, FERROVIAL και ACS Group.