• Πολλές φορές μέσα από τις στήλες του ο «Π.Λ.» έχει φιλοξενήσει αντιδράσεις συμπολιτών μας για τις αμέτρητες κακοτεχνίες στους δρόμους και τα πεζοδρόμια όλης σχεδόν της πόλης, οι οποίες ευθύνονται είτε για πρόκληση ζημιών στα αυτοκίνητά τους, είτε ακόμη και για κάποιον τραυματισμό.
Μάλιστα, το τελευταίο διάστημα, λόγω εργασιών που γίνονται στους δρόμους, η κατάσταση έχει ξεφύγει από κάθε έλεγχο, αφού σε πολλά  σημεία  έχουν σχηματιστεί  λακκούβες – κρατήρες, ενώ πολλά είναι και τα πεζοδρόμια, από τα οποία λείπουν πλάκες, με αποτέλεσμα να κρύβουν σοβαρούς κινδύνους για μικρούς και μεγάλους.

Υπάρχει αστική ευθύνη
Είναι πολύ σημαντικό και χρήσιμο λοιπόν στις μέρες μας να γνωρίζουν οι πολίτες ότι σε κάποιες από αυτές τις περιπτώσεις, ο δημότης δικαιούται αποζημίωσης, είτε για τραυματισμό, είτε για κάποια υλική ζημιά.
Μάλιστα η αστική ευθύνη των Δήμων δεν προκύπτει μόνο για τις κακοτεχνίες στους δρόμους, αλλά και για άλλες περιπτώσεις, όπως τραυματισμό ή δάγκωμα από αδέσποτο ζώο, τραυματισμό σε παιδική χαρά, προαύλιο χώρο σχολείου ή σε δημοτικό αθλητικό χώρο, τραυματισμό σε χαλασμένο πεζοδρόμιο ή ακόμη και για ζημιά οχήματος από κατεστραμμένη ή κακή οδοσήμανση.

Η νομική βάση
Η νομική βάση των εν λόγω αιτημάτων αποζημίωσης, όπως αναφέρει η aftodioikisi.gr, εντοπίζεται στις διατάξεις περί αστικής ευθύνης των οργάνων του Δημοσίου και των ΟΤΑ (άρθρα 105 και 106 ΕισΝΑΚ), στις οικείες διατάξεις του Δημοτικού και Κοινοτικού Κώδικα (∆ΚΚ, Π∆ 410/95) και του Ν. 3155/1955 (περί κατασκευής και συντηρήσεως οδών), στις γενικές αρχές του Διοικητικού Δικαίου, καθώς και στην αρχή της χρηστής διοίκησης.
Με βάση τα παραπάνω, σε περίπτωση λακκούβας στο οδόστρωμα και πώς θα πρέπει ο δημότης ν’ αντιδράσει σε περίπτωση που υποστεί ζημιά το όχημά του ή τραυματισμό ο ίδιος, ισχύουν τα εξής: Σύμφωνα µε τα όσα ορίζει ο νόμος, η παράλειψη συντήρησης των οδών, ως κύρια αιτία για την πρόκληση υλικής ζημιάς, αποτελεί παράλειψη υλικής ενέργειας από όργανα των ΟΤΑ (συγκεκριμένα, τα αρμόδια συνεργεία και τις τεχνικές υπηρεσίες τους), τα οποία, κατά την άσκηση των υπηρεσιακών καθηκόντων τους, δεν προβαίνουν στις ενέργειες που απαιτούνται, προκειμένου να ελαχιστοποιηθεί η πιθανότητα πρόκλησης ατυχήματος.
Η επέλευση της ζημιάς πρέπει να αποδεικνύεται επαρκώς µε την προσκόμιση των απαραίτητων παραστατικών (τιμολόγια επισκευής του οχήματος), η δε αιτιώδης συνάφεια μεταξύ του ζηµιογόνου γεγονότος και του αποτελέσματος πρέπει να αποδεικνύεται από την προσκόμιση δημοσίου εγγράφου (Ημερήσιο Δελτίο Οχήματος της ΕΛ.ΑΣ.), το οποίο συντάσσεται στον τόπο του ατυχήματος, μετά από κλήση του ζηµιωθέντος.
Επιπλέον, το «αντικειμενικό» της αστικής ευθύνης δεν αφήνει περιθώρια για την επίκληση απουσίας κάποιας μορφής υπαιτιότητας εκ μέρους των δημοσίων οργάνων, αντίθετα αυτή τεκμαίρεται υπάρχουσα, επιφορτίζοντας τις αρµόδιες υπηρεσίες µε το βάρος της απόδειξης, για την ύπαρξη ή µη της αιτίας του ατυχήµατος.

Ο εξώδικος συμβιβασμός
Σύμφωνα με το άρθρο 72 παρ.1 περ. ιδ Ν.3852/2010, η Οικονομική Επιτροπή (…) «αποφασίζει για το δικαστικό συμβιβασμό και τον εξώδικο συμβιβασμό ή κατάργηση δίκης που έχουν αντικείμενο μέχρι του ποσού των 30.000 ευρώ και εισηγείται στο Δημοτικό Συμβούλιο για τον εξώδικο συμβιβασμό ή την κατάργηση δίκης που έχουν αντικείμενο που υπερβαίνει το παραπάνω ποσό».