• Με αφορμή χθεσινό δημοσίευμα του «Π.Λ.» που αφορούσε τον Ε- 65 και την σύνδεσή του με την Εγνατία Οδό, λάβαμε την ακόλουθη επιστολή από τον πρ. αναπλ. Υπουργό Υποδομών κ. Σταύρο Καλογιάννη:
«Κύριε Διευθυντά,
Στο σημερινό (σ.σ. χθεσινό) φύλλο της εφημερίδας σας, δημοσιεύετε την πρότασή μου για εναλλακτική χάραξη του βόρειου τμήματος (από Καλαμπάκα μέχρι την Εγνατία οδό) του αυτοκινητόδρομου Ε65 και σας ευχαριστώ.
Αναφέρεστε, σε κάποιο σημείο, ότι η πρότασή μου «εγείρει ερωτηματικά για τυχόν νέες καθυστερήσεις που μπορεί να προκαλέσει η υιοθέτησή της από πλευράς Υπουργείου».
Δηλώνω κατηγορηματικά ότι δεν υφίσταται κανένα θέμα καθυστέρησης του έργου από την υιοθέτηση της πρότασής μου. Και τούτο διότι δεν υπάρχει σήμερα αδειοδοτημένη χάραξη του εν λόγω τμήματος! Αντιθέτως, τώρα μελετάται το θέμα από το Υπουργείο.
Άλλωστε, κύριε Διευθυντά, έχοντας ασχοληθεί σε βάθος με τους αυτοκινητόδρομους, από το σχεδιασμό, την αδειοδότηση, μέχρι την υλοποίησή τους και έχοντας βιώσει, ως Υφυπουργός ΠΕΧΩΔΕ και ως αναπληρωτής Υπουργός Ανάπτυξης και Υποδομών, τις τεράστιες δυσκολίες αυτών των έργων, θα ήμουν ο τελευταίος που θα επεδίωκε την, οποιαδήποτε, περαιτέρω καθυστέρησή τους.
Όμως δεν πρέπει να μας διαφεύγει ότι ο Ε65 είναι ένα σύνθετο έργο υποδομής, κόστους δισεκατομμυρίων ευρώ, που θα καθορίσει τις τύχες της Δυτικής και της Κεντρικής Ελλάδας για τα επόμενα πενήντα τουλάχιστον χρόνια. Οφείλουμε συνεπώς να είμαστε ιδιαίτερα προσεκτικοί στο σχεδιασμό του.
Τα όσα αποδίδονται στον κ. Περιφερειάρχη ότι δεν πρέπει να συζητάμε «για πέντε λεπτά περισσότερο δρόμο σε έναν αυτοκινητόδρομο», στερούνται σοβαρότητας και δεν τα σχολιάζω.
Κλείνω, επισημαίνοντας ότι η πρότασή μου, η οποία συντομεύει τη διαδρομή προς Θεσσαλία/Αθήνα κατά 30 περίπου χλμ, είναι απολύτως τεκμηριωμένη από τεχνικής άποψης, συνεπώς υλοποιήσιμη, εξασφαλίζει δε πλήρως τα συμφέροντα των Ηπειρωτών και Κερκυραίων, χωρίς να ζημιώνει τους κατοίκους άλλων περιοχών».