• «Η νίκη της Δημοκρατικής Κίνησης Μηχανικών στο ΤΕΕ σηματοδοτεί τις πολιτικές εξελίξεις που θα ακολουθήσουν σε εθνικό επίπεδο», εκτιμά σε δήλωσή του ο πρώην Υπουργός και βουλευτής Ιωαννίνων Σταύρος Καλογιάννης, υπογραμμίζοντας ότι το επάγγελμα του μηχανικού βρίσκεται τα τελευταία χρόνια σε βαθιά ύφεση.  
Ο πρώην Υπουργός σημειώνει ότι την τελευταία διετία υπάρχει ακινησία στον τεχνικό κόσμο, καθώς μεταξύ άλλων:
- Οι αυτοκινητόδρομοι με συμβάσεις παραχώρησης πήραν παράταση ολοκλήρωσης μέχρι το 2017, μετά το καταστρεπτικό 2015 κατά το οποίο είχαν εγκαταλειφθεί πλήρως,  
- Για το βόρειο τμήμα του Ε65 (Τρίκαλα – Εγνατία οδός) το Υπ. Υποδομών ακόμα αναζητά την οριστική χάραξη, ενώ έχει στα χέρια του τη βέλτιστη από το περασμένο καλοκαίρι, παραπέμποντας την ολοκλήρωσή του για μετά το 2020!
- Για τον άξονα Ιωάννινα – Κακαβιά, που παραδώσαμε με απόλυτη ωριμότητα, δεν υπάρχει καμία θετική εξέλιξη σε ό,τι αφορά τη χρηματοδότησή του.  
- Στον τομέα του χωρικού σχεδιασμού πέρασαν άπρακτα δύο ολόκληρα χρόνια, ενώ η Κυβέρνηση κατήργησε τις κατηγορίες χρήσεων γης και επανάφερε ρυθμίσεις που ίσχυαν προ τριακονταετίας!
- Τέλος, η εφαρμογή του νέου νόμου περί δημοσίων συμβάσεων, από τις αρχές του περασμένου Αυγούστου, τον οποίο έφερε η συγκυβέρνηση Σύριζα – ΑΝΕΛ χωρίς καμία πρόνοια για μεταβατικές διατάξεις, έχει παγώσει, κυριολεκτικά, τον τομέα των δημοσίων έργων, των μελετών και των προμηθειών.  
«Για την επανεκκίνηση της οικονομίας, η οποία συνεχίζει να βρίσκεται σε ύφεση και με δεδομένο ότι η ιδιωτική οικονομία βρίσκεται στο τέλμα της υπερφορολόγησης και της έλλειψης ρευστότητας, χρειάζεται να κινηθούν τα δημόσια έργα και οι μελέτες και να  θεσμοθετηθούν επιτέλους ρυθμίσεις με μηδενικό κόστος,  όπως η αναθεώρηση των περιφερειακών χωροταξικών πλαισίων και η κατάρτιση νέου πλαισίου χρήσεων γης», υπογραμμίζει ακόμη ο κ. Καλογιάννης.