• Στους οδικούς άξονες, με έμφαση στον Ε-65 αναφέρεται σε ενδιαφέρον άρθρο του ο πρ. βουλευτής Ιωαννίνων και Υπουργός Σταύρος Καλογιάννης.
Όπως μεταξύ άλλων, τονίζει «ανησυχητικό είναι το γεγονός ότι ουδείς, σχεδόν, Ηπειρωτικός Φορέας ασχολείται με τον Ε65! Ούτε βουλευτής, ούτε τοπική αυτοδιοίκηση, ούτε Επιμελητήρια, ούτε επιχειρήσεις που θα έπρεπε να φλέγονται για το θέμα, όπως τα ΚΤΕΛ, οι τουριστικές επιχειρήσεις, οι μεταφορικές εταιρείες.
»Οι Ηπειρώτες, και γενικότερα οι κάτοικοι της Δυτικής Ελλάδας και των Ιονίων νήσων, δεν πρέπει να αρκεστούμε στην ολοκλήρωση της πολύ σημαντικής Ιόνιας οδού, η οποία πρέπει να φτάσει, το συντομώτερο, μέχρι τα Ελληνο-αλβανικά σύνορα, έργο το οποίο είχα θέσει σε προτεραιότητα ως αναπληρωτής Υπουργός Ανάπτυξης και Υποδομών. Οι σχετικές μελέτες που ολοκληρώθηκαν το 2013 παραμένουν έκτοτε κλειδωμένες στα συρτάρια του Υπουργείου, χωρίς να έχει δρομολογηθεί μέχρι σήμερα κάποια ενέργεια για την υλοποίηση αυτού του τμήματος του διευρωπαϊκού δικτύου μεταφορών στη χώρα μας».
Και κλείνοντας επισημαίνει ότι «επείγει και η ολοκλήρωση του άξονα Ε65, ο οποίος θα δώσει τεράστια ώθηση στη Δυτική Ελλάδα, θα φέρει πιο κοντά μας τα δυτικά Βαλκάνια, θα συνδέσει την Ήπειρο με τη Θεσσαλία και τη Στερεά Ελλάδα, θα συντομεύσει την απόσταση μεταξύ των λιμένων Ηγουμενίτσας και Βόλου, ενώ θα είναι ανταγωνιστικός και φθηνότερος του άξονα Ιωάννινα – Αντίρριο – Ρίο – Αθήνα».