• Μπορεί το επίπεδο διαβίωσης στη χώρα μας να έχει πέσει σημαντικά τα τελευταία χρόνια εξαιτίας της οικονομικής κρίσης, όμως ορισμένα αγαθά τα πληρώνουμε σήμερα… χρυσά, λες και είμαστε οι πλουσιότεροι πολίτες της Ευρώπης!
Ένα απ’ αυτά είναι η αμόλυβδη βενζίνη, η οποία, σύμφωνα με τα τελευταία επίσημα στοιχεία της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, έχει την υψηλότερη τιμή σε σχέση με τα υπόλοιπα 27 κράτη – μέλη της ΕΕ! Πιο συγκεκριμένα, η βενζίνη πωλείται κατά μέσο όρο στα 1,55 ευρώ το λίτρο, τιμή που βρίσκεται σχεδόν στο ίδιο ύψος με εκείνο της Ολλανδίας (1,554 ευρώ ανά λίτρο). Πρόκειται για τιμοληψίες με ημερομηνία δημοσίευσης στο Παρατηρητήριο της Γενικής Διεύθυνσης Ενέργειας της Κομισιόν την 26η Φεβρουαρίου.

Εξαιτίας των φόρων
Η υψηλή φορολόγηση που έχει επιβληθεί στα καύσιμα για την επίτευξη των μνημονιακών στόχων είναι η βασική αιτία που οι Έλληνες καταναλωτές χρυσοπληρώνουν την αμόλυβδη.
Όπως προκύπτει από την κοστολογική ανάλυση της τελικής τιμής πώλησης, από τα 1,55 ευρώ που πληρώνουν οι οδηγοί ανά λίτρο, πάνω από το 1 ευρώ κατευθύνεται σε φόρους, τέλη και λοιπές επιβαρύνσεις! Με πιο απλά λόγια, το 65,22% της αξίας διαμορφώνεται από τον Ειδικό Φόρο Κατανάλωσης, τον ΦΠΑ 24%, την εισφορά του Ειδικού Λογαριασμού Πετρελαιοειδών, το Ειδικό Τέλος Δικαιωμάτων Εκτέλεσης Εργασιών και το Ανταποδοτικό Τέλος υπέρ της Ρυθμιστικής Αρχής Ενέργειας. Το 27,51% της τελικής τιμής που καταβάλλουν νοικοκυριά κι επιχειρήσεις για το φουλάρισμα του ρεζερβουάρ των οχημάτων τους πάει στα διυλιστήρια, ενώ το υπόλοιπο 7,27% αφορά το μεικτό περιθώριο κέρδους εμπορίας και πρατηριούχων.
Φθηνότερα καύσιμα σε σχέση με την Ελλάδα πληρώνουν οι πολίτες σε Ιταλία, Γαλλία, Φινλανδία, Σουηδία, Δανία και Βέλγιο παρόλο που διαθέτουν πολύ πιο υψηλό εισόδημα.

Πέφτει η ζήτηση…
Η εγχώρια αγορά υγρών καυσίμων στη διάρκεια των μνημονιακών χρόνων ακολουθεί πτωτική πορεία ως προς τις πωλήσεις. Σύμφωνα με επίσημα στοιχεία, από το 2008 έως και το 2017 η πτώση σε όγκο είναι 38% για όλα τα δασμολογημένα προϊόντα (βενζίνες, ντίζελ κίνησης και πετρέλαιο θέρμανσης). Η συρρίκνωση της αγοράς αποδίδεται στο ψαλίδισμα των καταναλωτικών δαπανών λόγω της μείωσης του διαθέσιμου εισοδήματος καθώς και της μεγάλης αύξησης των φόρων. Το 2008 οι πωλήσεις ήταν 11,3 εκατ. μετρικοί τόνοι και πέρυσι έκλεισαν στα 7 εκατ.