• Το τελευταίο «επεισόδιο» ενός σήριαλ που απασχόλησε το λεκανοπέδιο Ιωαννίνων για 18 και πλέον χρόνια και προκάλεσε έντονες συζητήσεις για μεγάλο χρονικό διάστημα την περασμένη χρονιά,  «παίζεται» την ερχόμενη Τετάρτη: Η λεωφόρος Νιάρχου «παίρνει το δρόμο» της ένταξης στο ΕΣΠΑ, ώστε στη συνέχεια να δημοπρατηθεί το έργο, το οποίο πρέπει επιτέλους να ξεκινήσει και να  ολοκληρωθεί το ταχύτερο δυνατό, ώστε να αποκτήσει σύγχρονο και ασφαλή δρόμο η  πόλη των Ιωαννίνων προς το Πανεπιστημιακό Νοσοκομείο και το Πανεπιστήμιο Ιωαννίνων. 
Η υποβολή της πρότασης στο Ε.Π. «Ήπειρος 2014-2020» θα αποφασιστεί από το Περιφερειακό Συμβούλιο, που συνεδριάζει την ερχόμενη Τετάρτη (ώρα 3 το μεσημέρι), το οποίο παράλληλα θα εγκρίνει και την κήρυξη  απαλλοτρίωσης των ακινήτων που απαιτούνται για την κατασκευή του έργου.
Ο προϋπολογισμός του έργου εκτιμάται να ανέλθει περί τα 25 εκ. ευρώ, τα οποία ήδη είναι δεσμευμένα στο πρόγραμμα ΕΣΠΑ της Περιφέρειας.
Το έργο αναμένεται να προσελκύσει το ενδιαφέρον μεγάλων κατασκευαστικών εταιριών και εκτιμάται ότι θα δοθούν μεγάλα ποσοστά εκπτώσεων, μέσω των οποίων θα καταστεί δυνατή και η χρηματοδότηση του μεγάλου δακτυλίου της πόλης των Ιωαννίνων, ήτοι από τη λεωφόρο Γεννηματά μέχρι το Πανηπειρωτικό Αθλητικό Κέντρο.
Η Περιφέρεια φαίνεται πάντως να κερδίζει «το στοίχημα» του χρόνου, λαμβάνοντας υπόψη και τις αντιδράσεις που υπήρξαν από ιδιοκτήτες ακινήτων που θεωρούν ότι θίγονται  περιουσίες τους.   Στην πορεία βέβαια  μετά τις επεξηγήσεις που δόθηκαν,   ορισμένες συμπληρωματικές  διευθετήσεις  και μπροστά στην σταθερή επιλογή της Περιφερειακής Αρχής να προχωρήσει το έργο, οι διαδικασίες έφτασαν στο τέλος τους.
Αν δεν υπάρξουν άλλα απρόοπτα σε 2 περίπου χρόνια η λεωφόρος Νιάρχου- η πλέον πολυσύχναστη της Ηπείρου-  θα είναι πραγματικότητα και ο σημερινός δρόμος- καρμανιόλα θα αποτελεί απλή ανάμνηση. Θα έχει μήκος 4, 5 χιλιόμετρων, τετράϊχνη με δύο λωρίδες ανά κατεύθυνση και με διαχωριστική λωρίδα στη μέση. Θα έχει επίσης ποδηλατόδρομο από τη μία πλευρά και πεζοδρόμιο από την άλλη πλευρά. Προβλέπονται επίσης πέντε ισόπεδοι κυκλικοί κόμβοι για την πρόσβαση σε καταστήματα και οικίες και ένας ανισόπεδος κόμβος στη σημερινή επικίνδυνη διασταύρωση του υπάρχοντος δρόμου με την περιφερειακή οδό.