Στην επικαιρότητα βρίσκεται τις τελευταίες μέρες το λιμάνι Ηγουμενίτσας, με αφορμή την κατακύρωση της απόκτησης του 67% του μετοχικού κεφαλαίου της ΟΛΗΓ Α.Ε. στον ιταλικό όμιλο Grimaldi. 

Η Κυβέρνηση υποστηρίζει ότι ξεκινά μια νέα εποχή για το λιμάνι Ηγουμενίτσας, με ισχυρή αναπτυξιακή προοπτική και σημαντικά οφέλη για την τοπική κοινωνία και οικονομία, ενώ η Αντιπολίτευση μιλάει για ξεπούλημα. 

Βέβαια υπάρχουν και οι πιο μετριοπαθείς φωνές, όπως αυτή του Θεσπρωτού πρ. Υπουργού Αντ. Μπέζα, ο οποίος κατέθεσε δημόσια συγκεκριμένα ερωτήματα (μέσα από κύριο άρθρο του στον «Π.Λ.») που από τις απαντήσεις θα φανεί εάν η παραχώρηση έγινε με όρους διασφάλισης της δημόσιας περιουσίας και εάν θα οδηγήσει στην ανάπτυξη της τοπικής οικονομίας. 

Αποτελεί οδηγό…

Πάντως, το λιμάνι Ηγουμενίτσας βρέθηκε και χθες στο επίκεντρο συνεδρίου στα Σύβοτα, με τον Υφυπουργό Υποδομών Μιχ. Παπαδόπουλο να τονίζει ότι η ενεργειακή αναβάθμισή του αποτελεί οδηγό για την ανάπτυξη «πράσινων» υποδομών και σε άλλους λιμένες της χώρας.

Το συνέδριο πραγματοποιήθηκε με αφορμή την ολοκλήρωση του έργου «ΑLFION» που αφορά την ενεργειακή αναβάθμιση του λιμένα Ηγουμενίτσας. 

Ο κ. Παπαδόπουλος τόνισε ότι η μετάβαση σε περιβαλλοντικά φιλικές μεταφορές αποτελεί μια από τις κεντρικές πολιτικές του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, σε συνεργασία με τα συναρμόδια Υπουργεία, όπως υπαγορεύεται και από τις ευρωπαϊκές κατευθύνσεις.

Σημαντική πύλη…

Όπως ανέφερε «ο λιμένας της Ηγουμενίτσας αποτελεί σημαντική πύλη διασύνδεσης της χώρας μας με την Ιταλία και την Δυτική Ευρώπη. Η ενεργειακή αναβάθμισή του διασφαλίζει επομένως ότι οι εθνικές και διεθνείς διασυνδέσεις θα μπορούν να υλοποιούνται με σύγχρονα μέσα και με τρόπο περιβαλλοντικά φιλικό…».

Παράλληλα σημείωσε ότι στην παρούσα Προγραμματική Περίοδο 2021 – 2027 έχουν καταγραφεί οι κυριότερες ανάγκες του λιμενικού συστήματος, ενώ στο ίδιο πλαίσιο προωθούνται από το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών παρεμβάσεις που αφορούν τη μείωση των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα με επιλογές καθαρών μεταφορών, εναλλακτικών καυσίμων και ανανεώσιμων πηγών ενέργειας στους λιμένες.

Επιπλέον, ο κ. Παπαδόπουλος τόνισε ότι το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, τα τελευταία χρόνια, έχει αποδώσει έμπρακτα ιδιαίτερη βαρύτητα στον βιώσιμο σχεδιασμό των μεταφορικών συστημάτων των πόλεων, θέτοντας ως εργαλείο τα Σχέδια Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας (ΣΒΑΚ). Όπως είπε:  «Ο Δήμος Ηγουμενίτσας ήταν από τους πρώτους Δήμους της χώρας ο οποίος εκπόνησε ΣΒΑΚ λαμβάνοντας μάλιστα υπόψη τη σπουδαιότητα του λιμένα ως βασική υποδομή της πόλης, ως εθνική και διεθνή πύλη συνδυασμένων επιβατικών και εμπορευματικών μεταφορών. Η προσέγγιση αυτή είναι ιδιαίτερα σημαντική, ώστε οι οδικές υποδομές και τα μέσα που εξυπηρετούν την πρόσβαση στο λιμάνι να ευνοούν τη βέλτιστη λειτουργία του χωρίς να διαταράσσουν την κινητικότητα των κατοίκων της πόλης.

Εξάλλου, η ανάγκη για την προώθηση της ηλεκτροκίνησης και των εναλλακτικών καυσίμων στις καθημερινές και όχι μόνο μετακινήσεις μιας πόλης, αποτελεί έναν από τους πυλώνες του θεσμικού πλαισίου των ΣΒΑΚ».