• Καθημερινά διαψεύδονται οι «Κασσάνδρες» για την τύχη του έργου Γιάννενα- Κακαβιά. Χθες προέκυψε μια ακόμη θετική είδηση που πιστοποιεί με τον πλέον πειστικό τρόπο την ταχεία προώθηση των διαδικασιών. 

Συγκεκριμένα έγινε γνωστό ότι η υποβολή των φακέλων για το διαγωνισμό θα γίνει στις 14 Μαρτίου 2023. Η αποσφράγιση των προσφορών θα γίνει δύο ημέρες αργότερα, όταν και θα προκύψει ο ανάδοχος του έργου.

Έτσι μετά από 15 χρόνια αναμονής και συζητήσεων, το έργο πήρε το «δρόμο» του και υλοποιείται στο απόλυτο η δέσμευση που είχε αναλάβει ο Πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης και την έκανε πράξη με μεθοδικότητα το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών. 

Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις αναμένεται να λάβουν μέρος στο διαγωνισμό πολύ μεγάλες τεχνικές εταιρίες, τόσο εξαιτίας του μεγάλου προϋπολογισμού του, όσο και εξαιτίας της σημαντικότητάς του. Αυτό αποτελεί ένα επιπλέον πλεονέκτημα για την έγκαιρη κατασκευή του έργου, που σύμφωνα με την διακήρυξη θα πρέπει να ολοκληρωθεί εντός 54 μηνών από την υπογραφή της σύμβασης και εφόσον ξεκινήσει στις αρχές του 2024, θα ολοκληρωθεί το 2028. 

Με την κατασκευή του συγκεκριμένου τμήματος ολοκληρώνεται ο οδικός άξονας της Ιόνιας Οδού από το Αντίρριο μέχρι τα σύνορα με την Αλβανία, καθώς αυτό θα ενωθεί με τον κόμβο που υπάρχει στο ύψος της Πεδινής. Υπενθυμίζεται ότι υποτμήμα Ιωάννινα- Καλπάκι είναι μήκους 46,4 χλμ και περιλαμβάνει 6 ανισόπεδους κόμβους. Το υποτμήμα Καλπάκι- Κακαβιά είναι μήκους 23,11 χλμ. Θα διαθέτει 2+1 λωρίδα και μελλοντικά εφόσον αυξηθούν οι καθημερινοί φόρτοι θα μπορεί να προστεθεί ακόμη μία λωρίδα. 

***

Η ολοκλήρωση του άξονα της Ιόνιας Οδού – όπως επισημαίνει το Ypodomes. gr- είναι εθνικής στρατηγικής σημασίας, καθώς η χώρα θα συνδεθεί με αυτοκινητόδρομο με το δίκτυο της Αλβανίας και συνολικά με την Αδριατική Οδό. Είναι ένας νέος οδικός άξονας με αρχή την Τεργέστη στην Ιταλία που διαπερνά τις δαλματικές ακτές των κρατών της Δυτικής Βαλκανικής και καταλήγει στην Ελλάδα.

Σε μια δεκαετία εφόσον έχουν  ολοκληρωθεί στο σύνολο τους τα έργα από την Τεργέστη μέχρι τα Ιωάννινα η χώρα μας θα αποκτήσει μια νέα γρήγορη οδική πρόσβαση προς την ακτογραμμή των Δυτικών Βαλκανίων και την Δυτική Ευρώπη.

Η Ήπειρος και ειδικότερα τα Ιωάννινα μέσω αυτού του διαδρόμου θα μετατραπούν σε ένα ισχυρό συγκοινωνιακό κόμβο οδικών μεταφορών και θα έχουν πλέον σύγχρονη οδική πρόσβαση και προς βορρά ενισχύοντας τον αναπτυξιακό χαρακτήρα του έργου.