Μπορεί η παράδοση στην κυκλοφορία της Εγνατίας και της Ιόνιας Οδού να αποσυμφόρησε κυκλοφοριακά βασικές εθνικές οδούς, στις οποίες φορτηγά και νταλίκες προκαλούσαν επί δεκαετίες κυκλοφοριακό «έμφραγμα», το πρόβλημα όμως δεν λύθηκε σε όλο το εθνικό δίκτυο που διατρέχει την Ήπειρο.

Χαρακτηριστικό παράδειγμα είναι η Εθνική Οδός Ιωαννίνων – Κακαβιάς, όπου η απουσία αυτοκινητόδρομου, καθώς η κατασκευή του βόρειου τμήματος της Ιόνιας εκκρεμεί, έχει ως αποτέλεσμα σε όλο το μήκος του οι οδηγοί να πέφτουν διαρκώς, κυρίως τώρα το καλοκαίρι, επάνω σε δυσκίνητα αλβανικά φορτηγά και νταλίκες που μετατρέπουν το ταξίδι τους κυριολεκτικά σε μαρτύριο.

Κόβουν τη… φόρα

Ειδικά τα Σαββατοκύριακα του καλοκαιριού που η κίνηση είναι αυξημένη και στον συγκεκριμένο δρόμο καθώς οι πολίτες σπεύδουν στα παράλια για μπάνιο, το πρόβλημα είναι ακόμα χειρότερο. Φορτηγά που κινούνται με ταχύτητες από 20 έως 40 χιλιόμετρα την ώρα κόβουν τον δρόμο και τη… φόρα στους παραθεριστές, οι οποίοι, για να μη χάσουν χρόνο, προβαίνουν συχνά σε απερίσκεπτες και άκρως επικίνδυνες προσπεράσεις, εξαιτίας των οποίων παραμονεύει ο κίνδυνος να προκληθούν ατυχήματα και να θρηνήσουμε ζωές στον βωμό της ασφάλτου. 

Πολίτες που έκαναν τη συγκεκριμένη διαδρομή το προηγούμενο Σαββατοκύριακο, ανέφεραν στον «Π.Λ.» ότι έγιναν μάρτυρες επικίνδυνων προσπεράσεων αλβανικών φορτηγών κοντά στο Καλπάκι, σε ένα σημείο με αρκετές στροφές και περιορισμένη ορατότητα αλλά και σε σημεία της Εθνικής όπου δεν υπάρχει διακεκομμένη γραμμή. «Το ότι δεν γίνονται περισσότερα ατυχήματα, ειδικά τα Σαββατοκύριακα με την αυξημένη κίνηση, είναι καθαρά θέμα τύχης», ανέφεραν χαρακτηριστικά. 

Επικίνδυνος δρόμος

Η συγκεκριμένη Εθνική Οδός είναι σήμερα η πιο επικίνδυνη στον Νομό Ιωαννίνων και από τις χειρότερες σε όλη την Ήπειρο, καθώς οι Εθνικές Οδοί Ιωαννίνων - Τρικάλων και Ιωαννίνων – Άρτας έχουν πλέον απαλλαγεί σε μεγάλο βαθμό από τα φορτηγά και τις νταλίκες, οι οποίες υποχρεωτικά πρέπει να χρησιμοποιούν τους αυτοκινητόδρομους, χωρίς αυτό φυσικά να σημαίνει ότι δεν λείπουν οι παραβάτες. 

Όμως η Εθνική Ιωαννίνων – Κακαβιάς, η οποία συνδέει τη χώρα μας με την Αλβανία, παραμένει το κύριο οδικό δίκτυο της περιοχής και η παρουσία βαρέων οχημάτων που μεταφέρουν εμπορεύματα από και προς τη γειτονική χώρα είναι μεγάλη, όπως και γενικότερα η κυκλοφοριακή επιβάρυνση του δρόμου.

Μία είναι η λύση στο πρόβλημα και αυτή δεν είναι άλλη από την κατασκευή του βόρειου και τελευταίου τμήματος της Ιόνιας, μέσω της οποίας θα αποσυμφορηθεί η Εθνική. Ωστόσο, η αυξημένη παρουσία της τροχαίας, ειδικά κοντά στο Καλπάκι, θα βοηθούσε στην ασφαλέστερη μετακίνηση των πολιτών τα Σαββατοκύριακα, όπως γίνεται, για παράδειγμα, στην Εθνική Πρέβεζας - Ηγουμενίτσας. 

Ένα επιπλέον μέτρο που θα ήταν ιδιαίτερα χρήσιμο είναι η απαγόρευση της κυκλοφορίας φορτηγών τουλάχιστον τα Σαββατοκύριακα του καλοκαιριού από το πρωί και μέχρι τις 11 το βράδυ, ώστε να υπάρχει καλύτερη ροή στην κυκλοφορία των οχημάτων κατά τη διάρκεια της ημέρας. 

Γενικότερα, πάντως, απαιτείται αυξημένη επαγρύπνηση από όσους κινούνται στους δρόμους της Ηπείρου αυτή την περίοδο που η κυκλοφορία αυτοκινήτων αυξάνει λόγω της έλευσης απόδημων Ηπειρωτών αλλά και των μετακινήσεων των παραθεριστών και των αδειούχων του καλοκαιριού. Εξάλλου και στο επαρχιακό δίκτυο της περιοχής μας παραμονεύουν κίνδυνοι, ιδίως από αγροτικά οχήματα που συχνά «πετάγονται» από παράδρομους θέτοντας σε κίνδυνο τα διερχόμενα Ι.Χ..