• Τις σφοδρές αντιδράσεις που προκάλεσε η δημοσιοποίηση του master plan, επιχειρεί να αντικρούσει η Διοίκηση του Οργανισμού Λιμένα Ηγουμενίτσας (ΟΛΗΓ ΑΕ) λίγες μόλις μέρες πριν το θέμα συζητηθεί στο Περιφερειακό Συμβούλιο Ηπείρου (30 Οκτωβρίου).

Με μακροσκελή ανακοίνωσή της, αφού ξεκαθαρίζει ότι ο λιμένας Ηγουμενίτσας βρίσκεται εκτός της ζώνης Natura 2000, υπογραμμίζει ότι το προτεινόμενο master plan είναι ακριβώς το ίδιο χωροταξικά με το εγκεκριμένο του 2014, στο οποίο όλες οι χρήσεις παραμένουν οι ίδιες και αξιοποιούνται με πιο αποτελεσματικό τρόπο οι χώροι.

Παράλληλα σημειώνει ότι «εντάσσονται οι νέες χρήσεις στην υπό παράδοση, εντός του 2026, της Γ1 - Φάσης Λιμένα για την ομαλότερη λειτουργία και αποσυμφόρησή του Λιμένα εξωτερικού, την χρήση των προβλητών για ασυνόδευτα οχήματα, την αδειοδότηση χώρου Logistic για την ανάπτυξη των συνδυασμένων μεταφορών και την φόρτωση αδρανών με μεθόδους χωρίς περιβαλλοντικές επιπτώσεις για την εξυπηρέτηση της Κέρκυρας και των Διαποντίων Νήσων. Στην τελευταία προβλήτα της Γ1 Φάσης θα προβλεφθούν ελαφρά έργα για ελαφρές εργασίες που θα εκτελούνται κατά τη διάρκεια του  ελλιμενισμού των πλοίων».

Σχετικά με την αδειοδότηση της ναυπηγοεπισκευαστικής ζώνης, όπως σημειώνει ο ΟΛΗΓ, «η χρήση της είναι αποκλειστικά για τουριστικά σκάφη και μικρά πλοία για εσωτερικά δρομολόγια, δίνοντας τη δυνατότητα ανάπτυξης νέων δραστηριοτήτων και νέων επαγγελμάτων στην τοπική αγορά εργασίας, ακολουθώντας το παράδειγμα της Πρέβεζας στην παροχή υπηρεσιών και συντήρηση σκαφών μικρού μεγέθους».

Όπως χαρακτηριστικά αναφέρει «με τις ανωτέρω υπηρεσίες ο λιμένας της Ηγουμενίτσας αναβαθμίζεται και καθίσταται πόλος έλξης για σκάφη αναψυχής από όλο το Ιόνιο αλλά και την Αδριατική».

Τα τουριστικά καταφύγια

Ταυτόχρονα διευκρινίζει ότι τα τουριστικά καταφύγια των Συβότων, Πλαταριάς και Σαγιάδας δεν περιλαμβάνονται  στο Master Plan του Λιμένα Ηγουμενίτσας, με βάση την ισχύουσα Νομοθεσία,  αντιμετωπίζονται ως ξεχωριστές επιχειρηματικές μονάδες και για την αναβάθμιση των υπηρεσιών και υποδομών τους επενδύονται εκατοντάδες χιλιάδες ευρώ κάθε χρόνο, ενώ επισημαίνει ότι η εγκατάσταση των υδροπλάνων έχει δρομολογηθεί στο τουριστικό καταφύγιο της  Πλαταριάς για λόγους ασφάλειας ναυσιπλοΐας και αποσυμφόρησης της λιμενολεκάνης της Ηγουμενίτσας. 

Τα οφέλη για τους Δήμους

Στην ανακοίνωση αναφέρεται ακόμη στα ανταποδοτικά οφέλη των Δήμων Ηγουμενίτσας και Φιλιατών, τα οποία ανέρχονται σε 85% του 3,5% του συνόλου των εσόδων προ φόρων του λιμένα. Συγκεκριμένα: ο Δήμος Ηγουμενίτσας έλαβε 230.466,74 € το 2023 και 330.859,25 € το 2024, ενώ ο Δήμος Φιλιατών  έλαβε  25.607,42 € το 2023 και 35.761,14 € το 2024. Για το τρέχον έτος προβλέπεται να λάβουν 497.250,00 € και 55.250,00 € αντίστοιχα, ποσά υπερδιπλάσια σε σύγκριση με πριν από δύο χρόνια. 

Πράσινη μετάβαση…

Η ΟΛΗΓ Α.Ε. τονίζει ακόμη ότι είναι ένα από τα πρωτοπόρα λιμάνια στην πράσινη μετάβαση, έχει ήδη εγκατασταθεί Φωτοβολταϊκό Σύστημα ισχύς 1,5 MWp, στα στέγαστρα του Λιμένα Ηγουμενίτσας, το οποίο παράγει πάνω από 2.000.000 kWh ετησίως και μειώνει το ενεργειακό αποτύπωμα του Λιμένα κατά τουλάχιστον 250 τόνους CO2. 

Τοποθετήθηκαν έξυπνοι λαμπτήρες LED, μειώνοντας την κατανάλωση ηλεκτρικού ρεύματος κατά τουλάχιστον 50%. 

Οι λέβητες των κτιρίων αντικαταστάθηκαν με αντλίες θερμότητας για ψύξη και θέρμανση, μειώνοντας τους αέριους ρύπους από την καύση ορυκτών καυσίμων. 

Όλα τα οχήματα της ΟΛΗΓ AE από το 2026 θα είναι πλήρως ηλεκτρικά και θα φορτίζονται με πράσινη ηλεκτρική ενέργεια που προέρχεται από ΑΠΕ (φωτοβολταϊκά). 

Καλύτερη εξυπηρέτηση

Σύμφωνα με την ΟΛΗΓ Α.Ε. με το νέο Master Plan τροποποιείται η είσοδος και η έξοδος στον Λιμένα Εσωτερικού, δημιουργούνται 200 νέες θέσεις στάθμευσης εντός του Λιμένα και στον Επιβατικό Σταθμό Τ3 ολοκληρώνονται οι εργασίες του νέου τερματικού σταθμού Κρουαζιέρας και του τερματικού σταθμού Εσωτερικού (Κέρκυρα-Λευκίμη – Παξοί) με ημερομηνία λειτουργίας από 1/1/2026.

Προσλήψεις…

Παράλληλα επισημαίνει ότι 23 νέες προσλήψεις σε διοικητικούς υπαλλήλους της ΟΛΗΓ Α.Ε. έγιναν μόνο το 2024 και το 2025, ανεβάζοντας το συνολικό προσωπικό σε 34 εργαζόμενους έναντι μόλις 11 ατόμων που απασχολούνταν πριν την υπογραφή της Σύμβασης Παραχώρησης.