Στη… γραμμή της εκκίνησης βρίσκονται τα εργοτάξια του οδικού άξονα Γιάννενα – Κακαβιά, ενός έργου που, έπειτα από περιπέτειες πολλών ετών, μπαίνει επιτέλους σε φάση υλοποίησης, έστω και αν το φυσικό του αντικείμενο δεν είναι ακριβώς εκείνο που διεκδικούσε η Ήπειρος.

Παρόλα αυτά, ο δρόμος είναι ιδιαίτερης σημασίας, εμπορικής, τουριστικής και κατ’ επέκταση οικονομικής, για την περιοχή μας, καθώς ουσιαστικά θα συνδέει τη Δυτική Ελλάδα με τα Δυτικά Βαλκάνια.

Ο μηχανισμός του Ομίλου ΑΒΑΞ που είναι ο ανάδοχος του έργου ολοκλήρωσε αυτές τις ημέρες τις απαιτούμενες προεργασίες όπως οι εγκρίσεις των οριστικών μελετών και του προγράμματος ποιότητας του έργου, οι πρόδρομες εργασίες, οι αποζημιώσεις ιδιοκτησιών κλπ., οπότε η έναρξη των εργασιών αναμένεται πως θα γίνει άμεσα. 

Ο άξονας Γιάννενα - Κακαβιά αποτελεί οδικό τμήμα του Δυτικού Άξονα και είναι η συνέχεια της Ιόνιας Οδού από τα Γιάννενα προς τα ελληνοαλβανικά σύνορα, στα οποία θα φτάνει διασχίζοντας τον Νομό Ιωαννίνων. Εκτιμάται δε ότι θα βελτιώσει καθοριστικά τις κυκλοφοριακές συνθήκες στον αστικό ιστό των Ιωαννίνων, εκτρέποντας υπερτοπικούς φόρτους από την Περιφερειακή Οδό, ενώ η σύνδεση με τη Βιομηχανική Περιοχή θα επιτρέψει τη διοχέτευση της βαριάς κυκλοφορίας στο δίκτυο των αυτοκινητοδρόμων.

Παράλληλα, ο νέος δρόμος θα εξασφαλίσει στην περιοχή της Κόνιτσας πρόσβαση στην Ιόνια Οδό και κατ’ επέκταση στις περιοχές της Φλώρινας και της Καστοριάς. 

Υπενθυμίζεται πως ο άξονας, με συνολικό προϋπολογισμό 380 εκατ. ευρώ, θα αποτελείται από δύο τμήματα. Το τμήμα Γιάννενα – Καλπάκι με συνολικό μήκος 46,4 χλμ. νέας χάραξης με έξι ανισόπεδους κόμβους (Κοσμηράς, Ασβεστοχωρίου, Γραμμενοχωρίων, Πασαένας, Ζίτσας και Καρυών), το οποίο θα είναι τρίιχνο και το τμήμα Καλπάκι – Κακαβιά, το οποίο μέχρι τον μεθοριακό σταθμό Κακαβιάς θα έχει συνολικό μήκος 23,1 χλμ.. Αυτό θα κατασκευαστεί με αναβάθμιση της υφιστάμενης οδού.