Βαρύς και κυρίως διαρκής είναι ο φόρος αίματος από τροχαία ατυχήματα στον βωμό της ασφάλτου και στη χώρα μας. Κι αυτός δεν έχει καταστεί εφικτό να μειωθεί, με τον Πανελλαδικό Σύλλογο «SOS Τροχαία Εγκλήματα» να υπενθυμίζει, με αφορμή την Παγκόσμια Ημέρα Μνήμης Θυμάτων Τροχαίων Συγκρούσεων που τιμήθηκε προχθές, ότι η Ελλάδα παραμένει σταθερά στις πέντε χειρότερες θέσεις της Ευρώπης σε θανάτους - τραυματισμούς στους δρόμους επί δεκαετίες.

Σε δηλώσεις της χθες με αφορμή την Παγκόσμια Ημέρα, η Όλγα Ζήση, μέλος του Πανελλαδικού Συλλόγου Συγγενών Θυμάτων Τροχαίων τόνισε πως «μπορεί να είναι αόρατα, όμως τα θύματα των τροχαίων είναι πάντα παρόντα, ειδικά στις ζωές των συγγενών και των φίλων τους». Όπως είπε, υπήρχε στόχος να μειωθούν κατά 50% τα ατυχήματα την δεκαετία 2021 -2030, όμως, όχι μόνο δεν επιτεύχθηκε αυτός ακόμα, αλλά παρατηρείται και αύξηση, με τα θύματα μόνο πέρυσι να φτάνουν τα 665. «Γίνεται ένας εμφύλιος στην άσφαλτο», σημείωσε με έμφαση.

Από την πλευρά της η Βασιλική Βαγγέλη, Πρόεδρος της Λέσχης Μοτοσικλετιστών Ιωαννίνων, έκανε λόγο για την ανάγκη να υπάρξει δικαίωση για τα θύματα τροχαίων ατυχημάτων και αυτό θα γίνει πράξη μόνο όταν πάψουν να υπάρχουν άλλα θύματα. «Όσο χάνονται συνάνθρωποί μας στον δρόμο, πεζοί, μοτοσικλετιστές ή ποδηλάτες, εμείς θα κάνουμε ό,τι περνάει από το χέρι μας για να περιοριστεί το πρόβλημα», είπε. Παράλληλα, απηύθυνε έκκληση στους διευθυντές των σχολείων της πόλης να δηλώσουν συμμετοχή στο πρόγραμμα «Μοτοσικλετώντας χαίρομαι» ώστε να εκπαιδευτούν οι μαθητές τους στη σωστή συμπεριφορά όταν βρίσκονται στον δρόμο, είτε ως πεζοί, είτε ως οδηγοί οχημάτων. 

Τι κάνει ο Δήμος

Από την πλευρά του ο Αντιδήμαρχος Ιωαννίνων Πέτρος Παλάσχας αναφέρθηκε στις προσπάθειες που καταβάλλει ο Δήμος για να δημιουργήσει περισσότερη ασφάλεια για όλους στους δρόμους της πόλης. Μεταξύ άλλων, μίλησε για το βάψιμο διαβάσεων με χρώματα αντιολισθητικά ώστε να μην γλιστρούν οι μοτοσικλτιστές, έχουν μεγάλη διάρκεια και ανακλαστικότητα, αλλά και για παρεμβάσεις σε πεζοδρόμια όπου διάφοροι έχουν κάνει παράνομες κατασκευές αναγκάζοντας τους πεζούς να κατεβαίνουν στον δρόμο για να περάσουν, στη δημιουργία νέων πεζοδρομίων κλπ. «Η οδική ασφάλεια πρέπει να είναι δικαίωμα όλων», ανέφερε χαρακτηριστικά.