Το οξύ κυκλοφοριακό πρόβλημα και η αδυναμία εξεύρεσης χώρων στάθμευσης που αποτελούν μεγάλο «πονοκέφαλο» για Γιαννιώτες και επισκέπτες, συζητήθηκε στη χθεσινή συνεδρίαση λογοδοσίας της Δημοτικής Αρχής Ιωαννίνων. 

Στο πλαίσιο αυτό, ο Δήμαρχος Ιωαννίνων Θωμάς Μπέγκας ανακοίνωσε πέντε μέτρα για την άμβλυνση του κυκλοφοριακού, ένα θέμα που έθεσαν - με διαφορετικά ερωτήματα - στη συνεδρίαση, ο επικεφαλής της μείζονος αντιπολίτευσης Δημήτρης Παπαγεωργίου και ο επικεφαλής της παράταξης «Γιάννενα - Όμορφη Πόλη» Παντελής Κολόκας. Ανάμεσα στα μέτρα που προβλέπονται να γίνουν άμεσα, είναι η ελεγχόμενη στάθμευση και η δημιουργία νέου πάρκινγκ στην οδό Παπανδρέου από κοινού με την Περιφέρεια Ηπείρου. 

Πάντως, είναι κοινά αποδεκτό το γεγονός ότι μέχρι σήμερα, δεν έχει καταστεί δυνατό να εφαρμοστούν αποτελεσματικά μέτρα για τη λύση του κυκλοφοριακού, ενώ το ζήτημα αποτελεί μόνιμη «παραφωνία» σε κάθε εορταστική περίοδο, λόγω της αύξησης της επισκεψιμότητας στην περιοχή. Βέβαια, το πρόβλημα δεν είναι εποχιακό αλλά καθημερινό στα Γιάννενα, ενώ έχει ενταθεί τα τελευταία χρόνια λόγω των πεζοδρομήσεων και των παρεμβάσεων σε κεντρικές οδούς της πόλης, στις οποίες έχει ήδη χαθεί μεγάλος αριθμός θέσεων στάθμευσης.

Στο πιο τουριστικό σημείο…

Μιλώντας για το κυκλοφοριακό πρόβλημα στα Γιάννενα, ο Δήμαρχος Ιωαννίνων τόνισε ότι αυτό είναι διαχρονικό και δεν εμφανίστηκε με την ανάληψη της παρούσας Δημοτικής Αρχής. 

Όσον αφορά τον νέο χώρο στάθμευσης στην οδό Παπανδρέου, σε επιστολή προς τον Περιφερειάρχη Ηπείρου ζήτησε να εξεταστεί το ενδεχόμενο αγοράς οικοπέδου, προκειμένου να αξιοποιηθεί για την κατασκευή χώρου στάθμευσης και για την εξυπηρέτηση τουριστικών λεωφορείων - Ι.Χ. Για το θέμα αυτό θα υπάρξουν ανακοινώσεις το επόμενο διάστημα, ενώ το θέμα θα απασχολήσει και την επόμενη Περιφερειακή Επιτροπή για τη λήψη απόφασης.

«Η ανάγκη για τη δημιουργία ενός νέου χώρου στάθμευσης στην συγκεκριμένη περιοχή παρότι αντίκειται στη λογική όχι άλλες θέσεις στάθμευσης στο κέντρο, κρίνεται αναγκαία γιατί χωροθετείται στο πιο τουριστικό σημείο της πόλης», σημείωσε ο Δήμαρχος. Επιπλέον, έκανε γνωστό ότι άμεσα θα προκηρυχθεί εκδήλωση ενδιαφέροντος προς ιδιώτες για μίσθωση γης, με σκοπό τη δημιουργία χώρων στάθμευσης, στο πλαίσιο της λογικής της «πόλης των 15 λεπτών» πεζοπορίας!

Ελεγχόμενη στάθμευση - Δακτύλιος

Μεταξύ των μέτρων περιλαμβάνεται η ελεγχόμενη στάθμευση, με τον κ. Μπέγκα να σημειώνει ότι σύντομα θα έρθει προς συζήτηση στο Δημοτικό Συμβούλιο η κανονιστική για την ελεγχόμενη στάθμευση, με ζωνοποίηση στα όρια του πυκνού αστικού ιστού, σε συνεργασία με τη Δημοτική Αστυνομία, ενώ στο σύστημα εντάσσονται και όλοι οι δημοτικοί υπαίθριοι χώροι στάθμευσης.

Ο κ. Μπέγκας επεσήμανε ότι μέσω Βιώσιμης Αστικής Ανάπτυξης αναβαθμίζεται ο δημοτικός χώρος στάθμευσης του Πνευματικού Κέντρου στο Ρολόι, με αυτοματοποίηση της λειτουργίας του και εφαρμογή συστήματος χρονοχρέωσης. Ανέφερε δε πως οι εργασίες για την ολοκλήρωση του «Μεγάλου Δακτυλίου» της πόλης  βρίσκονται σε πολύ κανονικούς ρυθμούς και πως η μερική χρήση της παρακαμπτήριας, έχει βοηθήσει κάπως στην αποφόρτιση της κίνησης στο κέντρο. 

Επίσης, τόνισε πως η Δημοτική Αρχή βρίσκεται σε συνεργασία με το Αστικό ΚΤΕΛ, ενώ στο πλαίσιο του Σ.Β.Α.Κ. επιχειρείται η ωρίμανση αλλαγών σε γραμμές, δρομολόγια και τύπο οχημάτων, ώστε να υπάρξει καλύτερη εξυπηρέτηση των δημοτών. 

Κριτική Παπαγεωργίου

Από τη μεριά του, ο επικεφαλής της μείζονος αντιπολίτευσης Δημήτρης Παπαγεωργίου, σημείωσε πως κατά τη διάρκεια της θητείας της προηγούμενης δημοτικής αρχής, κατασκευάστηκαν τρεις βασικοί κυκλικοί κόμβοι, ενώ προχώρησε και η μελέτη της ελεγχόμενης στάθμευσης. Υποστήριξε δε ότι η σημερινή δημοτική αρχή -παρότι είχε φιλόδοξες ιδέες στο προεκλογικό της πρόγραμμα-, μέχρι σήμερα δεν έχει προχωρήσει σε αντίστοιχες πρωτοβουλίες, ενώ εγκατέλειψε τα σχέδια της προηγούμενης «συμπολίτευσης» για  κόμβους στην οδό Βορείου Ηπείρου.

Και από Π. Κολόκα!

Ο επικεφαλής της παράταξης «Γιάννενα Όμορφη Πόλη», Παντελής Κολόκας, σημείωσε ότι η λογική των «πόλεων των 15 λεπτών» είχε τεθεί από τον ίδιο ήδη προεκλογικά, η οποία όμως απαιτεί ουσιαστικό σχεδιασμό και εφαρμογή για να αποδώσει. Σχετικά με τους κυκλικούς κόμβους, τόνισε πως δεν έχουν λειτουργήσει παντού με τον ίδιο τρόπο, ενώ υπενθύμισε πως την περίοδο 2014-19 ως μέλος της τότε δημοτικής αρχής Μπέγκα είχε καταψηφίσει την ανακατασκευή της κεντρικής πλατείας, εκφράζοντας ενστάσεις για τις επιπτώσεις που θα είχε στην κυκλοφορία στο κέντρο των Ιωαννίνων.