ΠΟΛΙΤΙΚΗ

Ο Κ. Μητσοτάκης για την ταλαιπωρία στην Εγνατία Οδό και τα άδεια χωριά…

- Έκανε ειδική αναφορά στην κτηνοτροφία της Πίνδου, τονίζοντας ότι θα μπορούσε να προσελκύσει περισσότερους νέους στο επάγγελμα!

30 Αύγ 2026 • 23:16
Ο Κ. Μητσοτάκης για την ταλαιπωρία στην Εγνατία Οδό και τα άδεια χωριά…

Τρία ζητήματα με άμεσο ενδιαφέρον και για την Ήπειρο ανέδειξε η συνέντευξη του Πρωθυπουργού Κ. Μητσοτάκη στην ηλεκτρονική εφημερίδα e-ptolemeos.gr και στον διευθυντή της Αντώνη Πουγαρίδη, στο πλαίσιο της επίσκεψής του στη Δυτική Μακεδονία.

Η συνέντευξη δόθηκε λίγες ημέρες πριν από την παρουσία του Πρωθυπουργού στη ΔΕΘ, όπου αναμένονται οι κυβερνητικές ανακοινώσεις για τον οικονομικό προγραμματισμό του επόμενου έτους, αλλά και για το σχέδιο της επόμενης τετραετίας με ορίζοντα το 2030.

Η ταλαιπωρία στην Εγνατία

Ιδιαίτερο ενδιαφέρον έχει η αναφορά του Πρωθυπουργού στην κατάσταση της Εγνατίας Οδού, καθώς η ταλαιπωρία των οδηγών από τους περιορισμούς στην κυκλοφορία έχει προκαλέσει – και δικαιολογημένα – έντονες αντιδράσεις πολιτών, επαγγελματιών και τοπικών φορέων.

Ο Κ. Μητσοτάκης αναγνώρισε ότι σήμερα υπάρχει ταλαιπωρία στην Εγνατία, υποστηρίζοντας, ωστόσο, ότι με την αλλαγή του παραχωρησιούχου θα πραγματοποιηθούν επενδύσεις ύψους 300 εκατ. ευρώ και ότι ο οδικός άξονας θα μετατραπεί σε έναν «καινούργιο αυτοκινητόδρομο»! Όπως ανέφερε, από τις παρεμβάσεις θα προκύψουν θέσεις εργασίας και στην Ήπειρο.

Η αναγνώριση του προβλήματος, βέβαια, δεν αναιρεί την καθημερινότητα που βιώνουν σήμερα οι οδηγοί, ενώ επίσης αναπάντητο παραμένει το ερώτημα γιατί οι χρήστες της Εγνατίας Οδού καλούνται να πληρώσουν ακέραια τα διόδια για έναν αυτοκινητόδρομο ελλιπή και σε πολλά σημεία του μη ασφαλή…

Περί «σιδηροδρομικής Εγνατίας» 

Πιο κατηγορηματική ήταν η απάντηση του Πρωθυπουργού για την προοπτική μιας δυτικής «σιδηροδρομικής Εγνατίας». Ο Κυριάκος Μητσοτάκης ξεκαθάρισε ότι δεν θεωρεί ρεαλιστική στην παρούσα φάση την κατασκευή νέων σιδηροδρομικών γραμμών και ότι μια τέτοια σύνδεση δεν βρίσκεται στον κυβερνητικό σχεδιασμό, επικαλούμενος και το υψηλό κόστος.

Πρόκειται για μία τοποθέτηση που αφορά και την Ήπειρο, μια Περιφέρεια που εξακολουθεί να παραμένει χωρίς σιδηροδρομική σύνδεση και βλέπει για μία ακόμη φορά την προοπτική σύνδεσής της με το εθνικό σιδηροδρομικό δίκτυο να παραμένει ουσιαστικά στα χαρτιά!

Τα χωριά που αδειάζουν…

Το τρίτο μεγάλο ζήτημα είναι το δημογραφικό, το οποίο η Ήπειρος βιώνει με ιδιαίτερη ένταση, κυρίως στις ορεινές και απομακρυσμένες περιοχές της.

Ο Πρωθυπουργός αναγνώρισε ότι η υπογεννητικότητα αποτελεί συνολικό πρόβλημα για τη χώρα και την Ευρώπη, τονίζοντας ότι στόχος είναι να συγκρατηθεί ο πληθυσμός στην περιφέρεια μέσα από τη δημιουργία θέσεων εργασίας.

Ειδική αναφορά έκανε στην Πίνδο και την κτηνοτροφία, μιλώντας για ανάγκη στήριξης των κτηνοτρόφων, ανασυγκρότησης των κοπαδιών και προσέλκυσης περισσότερων νέων στον κλάδο. Παράλληλα, συνέδεσε την παραμονή του πληθυσμού στα χωριά με τον ορεινό τουρισμό, την τοπική παραγωγή, την εκπαίδευση, την υγεία και συνολικά τη δημιουργία οικονομικών ευκαιριών.

«Πρέπει για να μείνει ο κόσμος στα χωριά να μπορεί να κάνει κάτι στα χωριά. Και προφανώς δεν θέλουμε τα χωριά μας να είναι μόνο χωριά συνταξιούχων. Θέλουμε να είναι χωριά δυναμικών ανθρώπων, οι οποίοι θα επενδύουν σε νέες δραστηριότητες οι οποίες θα συνδέονται», ανέφερε χαρακτηριστικά.

* * * 

Βέβαια, οι διαπιστώσεις για το δημογραφικό είναι γνωστές εδώ και χρόνια. Για την Ήπειρο, όμως, όπου πολλά χωριά γερνούν και αδειάζουν, το ζητούμενο πλέον δεν είναι η περιγραφή του προβλήματος. Είναι οι συγκεκριμένες παρεμβάσεις που θα δώσουν σε νέους ανθρώπους κίνητρα να μείνουν ή να επιστρέψουν στον τόπο τους. Και αυτές, ιδιαίτερα για την ορεινή Ελλάδα, είναι μέτρα που θα έπρεπε να έχουν ληφθεί… από χθες!

ΠΡΩΙΝΟΣ ΛΟΓΟΣ

Το καθημερɩνό ενημερωτɩκό δελτίο της Ηπείρου
στο email σου.