Το καλοκαίρι τελείωσε ημερολογιακά και ένα από τα θέματα που παρέμειναν σε όλη τη διάρκειά του στην κορυφή της επικαιρότητας, είναι η ταλαιπωρία που υφίστανται οι οδηγοί εξαιτίας των κυκλοφοριακών ρυθμίσεων διαρκείας στην Εγνατία Οδό.

Το ζήτημα εκτός από την Ήπειρο απασχολεί έντονα και τη γειτονική Περιφέρεια της Δυτικής Μακεδονίας και τέθηκε στον Πρωθυπουργό Κυριάκο Μητσοτάκη ο οποίος παραχώρησε συνέντευξη στην ηλεκτρονική εφημερίδα «e-ptolemeos.gr». Ο κ. Μητσοτάκης αναγνώρισε ότι σήμερα υπάρχει ταλαιπωρία στην Εγνατία, υποστηρίζοντας, ωστόσο, ότι με την αλλαγή του παραχωρησιούχου θα πραγματοποιηθούν επενδύσεις ύψους 300 εκατ. ευρώ και ότι ο οδικός άξονας θα μετατραπεί σε έναν «καινούργιο αυτοκινητόδρομο»! Όπως ανέφερε, από τις παρεμβάσεις θα προκύψουν θέσεις εργασίας και στην Ήπειρο.

Η αναγνώριση του προβλήματος, βέβαια, δεν αναιρεί την καθημερινότητα που βιώνουν σήμερα οι οδηγοί, ενώ αναπάντητο παραμένει το ερώτημα γιατί οι χρήστες της Εγνατίας Οδού εξακολουθούν να πληρώνουν ακέραια τα τέλη διοδίων σε έναν αυτοκινητόδρομο ελλιπή και σε πολλά σημεία του μη ασφαλή.

Στην Περιφ/κή Επιτροπή

Συζήτηση για τον «βραχνά» της Εγνατίας έγινε χθες το πρωί και στην Περιφερειακή Επιτροπή Ηπείρου, με τον Περιφερειάρχη Αλέκο Καχριμάνη να δέχεται τα ομαδικά «πυρά» των εκπροσώπων των παρατάξεων της αντιπολίτευσης, επειδή δεν παρεμβαίνει ουσιαστικά στο θέμα ζητώντας λύσεις και αφήνει τους πολίτες να ταλαιπωρούνται.

Ο κ. Καχριμάνης υπενθύμισε παλαιότερες δηλώσεις του για προβληματική σήραγγα στο Μαλακάσι, τονίζοντας πως «αυτοί που φώναζαν τότε για όσα είπα εγώ, τώρα διαμαρτύρονται» και επέρριψε ευθύνες στους υπαλλήλους του υπουργείου Υποδομών για τις καθυστερήσεις στις μελέτες και στις παρεμβάσεις που αφορούν τον φωτισμό, τα συστήματα πυρόσβεσης κλπ.. «Είμαστε σε έκτακτη κατάσταση. Ο δρόμος αυτή τη στιγμή δεν ανταποκρίνεται στις απαιτήσεις. Το θέμα είναι όταν έχουμε κάτι στα χέρια μας να αναλαμβάνουμε και την ευθύνη», σημείωσε, αποφεύγοντας πάντως να ασκήσει κριτική στην ηγεσία του αρμόδιου Υπουργείου για τον τρόπο που χειρίζεται το θέμα της Εγνατίας. 

Όσο για το λεγόμενο παράλληλο δίκτυο στο οποίο παρέπεμψε πρόσφατα παράγοντας του Υπουργείου όσους δεν θέλουν να πληρώνουν διόδια, ο Περιφερειάρχης είπε ότι στην Ήπειρο δεν έχουμε κάτι τέτοιο, φέρνοντας ως παράδειγμα την Κατάρα στην Εθνική Οδό Ιωαννίνων – Τρικάλων, που κάποτε είχε προσωπικό συντήρησης 100 άτομα και σήμερα έχει μόλις πέντε. 

Κοινή συνέντευξη 

Η ιδιαίτερα σοβαρή κατάσταση που έχει διαμορφωθεί στην Εγνατία Οδό, πλην των οδηγών, απασχολεί και πολλούς φορείς, όπως η Ομοσπονδία Συνδικάτων Μεταφορών Ελλάδας (ΟΣΜΕ), η οποία θα δώσει συνέντευξη τύπου αύριο, Τετάρτη από κοινού με τον Σύλλογο Εργαζομένων της «Εγνατία Οδός Α.Ε».

Στη συνέντευξη, σύμφωνα με σχετική ανακοίνωση, θα αναδειχθούν τα ζητήματα οδικής ασφάλειας που προκύπτουν από τις μονοδρομήσεις, οι τεράστιες καθυστερήσεις και οι συνέπειες για τους επαγγελματίες οδηγούς και τους επιβάτες, καθώς και η ανάγκη αντιμετώπισης των προβλημάτων που οδηγούν τους οδηγούς σε αναγκαστικές παραβιάσεις των προβλεπόμενων χρόνων οδήγησης και ανάπαυσης. 

Παράλληλα, θα τεθούν ζητήματα σχετικά με τη σημαντική αύξηση των διοδίων, σε συνδυασμό με την απουσία επαρκούς παράλληλου ή εναλλακτικού οδικού δικτύου. «Η Εγνατία Οδός αποτελεί κρίσιμη υποδομή για τις μεταφορές, την οικονομία και την οδική σύνδεση της Βόρειας Ελλάδας. Απαιτούνται άμεσα και ουσιαστικά μέτρα και όχι παρατάσεις και καθυστερήσεις στην αποκατάσταση της ασφαλούς και απρόσκοπτης κυκλοφορίας», τονίζεται σχετικά.