Και αυτό γιατί, η διαδικασία παραχώρησης της Εγνατίας Οδού σε ιδιώτη άφησε εκτός ρύθμισης τα διόδια στο Άκτιο Αιτωλοακαρνανίας, με αποτέλεσμα οι πομποδέκτες των υπόλοιπων αυτοκινητοδρόμων να μην μπορούν να χρησιμοποιηθούν.

Χωρίς χρονοδιάγραμμα

Στα προβλήματα που έχουν προκύψει από την έναρξη παραχώρησης της Εγνατίας και ειδικότερα στο ζήτημα των διοδίων Ακτίου, επανήλθε ο βουλευτής Ιωαννίνων του ΠΑΣΟΚ Γιάννης Τσίμαρης, μετά την απάντηση της «Εγνατία Οδός Α.Ε.»  και του Υπουργείου Υποδομών σε κοινοβουλευτικές του ερωτήσεις.

Σύμφωνα με τον κ. Τσίμαρη, ο σταθμός του Ακτίου έμεινε εκτός της παραχώρησης, αλλά με την έναρξή της, στις 31 Δεκεμβρίου 2025, βρέθηκε χωρίς τον εξοπλισμό που χρησιμοποιούσε, καθώς αυτός παραδόθηκε στον νέο παραχωρησιούχο. 

Όπως υποστηρίζει, χρειάστηκε συμπληρωματική σύμβαση, ενώ εφαρμόζονται και ελεύθερες διελεύσεις για να περιοριστούν οι καθυστερήσεις. 

Για την οριστική αντιμετώπιση του ζητήματος, αναφέρει ότι προβλέπεται νέος διαγωνισμός, χωρίς συγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα.

Κανονικά τα τέλη διοδίων

Την ίδια ώρα μένει αναπάντητο το ερώτημα γιατί οι χρήστες της Εγνατίας Οδού εξακολουθούν να πληρώνουν ακέραια τα τέλη διοδίων σε έναν αυτοκινητόδρομο ελλιπή και σε πολλά σημεία του μη ασφαλή.

Στο πλαίσιο αυτό, ο κ. Τσίμαρης επικαλείται απάντηση του Υπουργείου για το ότι η Σύμβαση Παραχώρησης δεν προβλέπει μείωση των διοδίων κατά τη διάρκεια εκτέλεσης των έργων.

«Η Εγνατία Οδός είναι η βασική οδική αρτηρία της Ηπείρου. Δεν μπορεί να αντιμετωπίζεται ως μια απλή οικονομική συναλλαγή παραχώρησης», σημειώνει ο Γιαννιώτης βουλευτής και προσθέτει πως αφορά την ασφάλεια, την καθημερινότητα, την οικονομία και την αναπτυξιακή προοπτική ολόκληρης της περιοχής.