Υψηλός αριθμός παραβάσεων καταγράφηκε από τις υπηρεσίες της Τροχαίας σε όλη την Ήπειρο κατά τη διάρκεια του Οκτωβρίου, ενώ σημειώθηκαν τρία ατυχήματα, εκ των οποίων το ένα θανατηφόρο.

Νωπές είναι, εξάλλου, οι μνήμες από το τροχαίο δυστύχημα που έγινε στην Επαρχιακή Οδό Θεσπρωτικού - Στεφάνης της Π.Ε. Πρέβεζας, με θύμα έναν 22χρονο που άφησε την τελευταία του πνοή στην άσφαλτο.

Να σημειωθεί πως σε σχέση με τον αντίστοιχο μήνα του 2025, καταγράφηκαν δέκα λιγότερα τροχαία ατυχήματα. Στα τρία ατυχήματα που σημειώθηκαν, ένα ήταν θανατηφόρο και δυο είχαν ως αποτέλεσμα τον ελαφρύ τραυματισμό ατόμων.

Παρά, πάντως, τους εντατικούς ελέγχους που γίνονται από την ΕΛΑΣ, τις συστάσεις, τις ενημερωτικές ημερίδες και τις διάφορες εκδηλώσεις που σχετίζονται με την πρόληψη της πρόκλησης των τροχαίων ατυχημάτων, η Ήπειρος έχει θρηνήσει 15 (!) ανθρώπους μέσα στο 2026.

Ταχύτητα χωρίς… φρένο

Toν προηγούμενο μήνα βεβαιώθηκαν 6.082 παραβάσεις, εκ των οποίων οι 1.325 είναι για υπερβολική ταχύτητα!

Επίσης, βεβαιώθηκαν 566 παραβάσεις για κίνηση στο αντίθετο ρεύμα κυκλοφορίας/αντικανονικό προσπέρασμα/αντικανονικό ελιγμό, 251 για μη χρήση ζώνης ασφαλείας, 116 για παραβίαση ερυθρού σηματοδότη, 109 για μη χρήση κράνους, 51 για οδήγηση υπό την επίδραση αλκοόλ και 18 για χρήση κινητού τηλεφώνου κατά την οδήγηση.

Σημειώνεται, επίσης, ότι τον προηγούμενο μήνα βεβαιώθηκαν 78 παραβάσεις για στέρηση άδειας ικανότητας οδήγησης, 37 παραβάσεις που αφορούν ανασφάλιστα οχήματα και 967 παραβάσεις επαγγελματικών οχημάτων.

Αλλαγή νοοτροπίας

Τα μάτια τους δεκατέσσερα θα πρέπει να έχουν οι οδηγοί και τον Νοέμβριο, καθώς η κίνηση θα είναι αυξημένη στο εθνικό και επαρχιακό οδικό δίκτυο, λόγω των κοινωνικών εκδηλώσεων, Γιορτών Τσίπουρου κ.α. Πάντως, η πρόκληση των τροχαίων ατυχημάτων πηγάζει και από την έλλειψη παιδείας και συνείδησης. Πολλοί αγνοούν επιδεικτικά τον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας και έχουν αποκτήσει τη νοοτροπία ότι ο δρόμος τους ανήκει!

Αναμφίβολα, πολλά μπορούν να γίνουν από τα σχολεία, την τοπική αυτοδιοίκηση, τα ΜΜΕ και άλλους φορείς. Και αυτό γιατί, μόνο η βιωματική παιδεία μπορεί να καλλιεργήσει υπεύθυνη οδική και οδηγική συμπεριφορά.